„Hyundai“ pristatė galingus dyzelinius variklius

Gamintojai sukūrė dvi dyzelinių, „R-engine" tipo variklių versijas - 2 ir 2,2 l darbinio tūrio motorus, atitinkamai išvystančius 181 ir 197 AJ galią bei pasiekiančius 392 ir 454 Nm sukimo momentą. Abu varikliai atitiks „Euro 5" reikalavimus. 2 l versija į aplinką išmes 120 g/km CO2 dujų ir 100 km atstumui sunaudos 4,7 l kuro. Minėtuosius variklius pirmiausia planuojama montuoti į naujos kartos „Tuscon" bei atnaujintus „Santa Fe" modelius. Pastarieji prekybos salonuose pasirodys 2010 m. pradžioje. Tų pačių metų pabaigoje 2 l darbinio tūrio „R-engine" pasieks ir naująjį „Hyundai i40".