HMC pirmininkas ir vadovas Chung Mong-Koo pažadėjo, kad ši automobilių bendrovė sutelks visas pastangas, kad Pietų Korėja patektų į pirmąjį pasaulio valstybių, gaminančių „žaliuosius automobilius“, ketvertuką. „Mes turime sutelkti dėmesį į aplinką tausojančias technologijas ir švarios, atsinaujinančios energijos kūrimą, kad padėtume valstybei tapti viena iš keturių pasaulio „žaliųjų automobilių” gigančių“, – kalbėjo HMC vadovas.
„Hyundai Motor Company“ paskelbė, kad įgyvendindama šią strategiją ateinančių metų liepą pradės savo pirmojo hibridinio automobilio gamybą – tai bus Elantra Hybrid LPI. HMC ketina plėsti šią liniją, į ją įtraukdama vidutinio dydžio sedanus. Iki 2010 metų planuojama pagaminti pirmuosius 30 000 hibridinių automobilių. 2018 metais kompanija padidins šį skaičių iki 500 000 vienetų, sukurdama naujas darbo vietas ir didindama savo tiekėjų pelną.
HMC taip pat tikisi iki 2012 metų pradėti prekybą degalų elementais ir elektra varomais automobiliais (angl. FCEV, Fuel Cell Electric Vehicles), o 2018 metais pasiekti 30 000 vienetų gamybos apimtį. HMC ilgalaikėje strategijoje numatoma nuo 2030 metų kasmet pagaminti vieną milijoną automobilių, kurie bus ne tik nežalingi aplinkai, bet ir paskatins tolesnę pažangiausių technologijų raidą.
Tikimasi, kad HMC sukūrus mažai anglies junginių išmetančius ekologiškus automobilius, vartotojai galės naudotis šiais automobilių pramonės masto privalumais:
Iškastinių degalų naudojimo apribojimas: numatoma, kad iki 2013 metų bus eksploatuojama apie 200 000 ekologiškų Hyundai automobilių, sutaupant maždaug 72 000 kilolitrų naftos. Su šiuo kiekiu naftos metus galima eksploatuoti apie 41 400 Sonata automobilių. Tikimasi, kad iki 2018 metų šio naftos kiekio per metus pakaks 210 000 Sonata automobilių eksploatavimui.
CO2 išmetimas: numatoma, kad šių automobilių eksploatavimas iki 2013 metų leis CO2 emisiją sumažinti 310 000 tonų. Tokį CO2 kiekį per vienerius metus išmeta 77 000 Sonata automobilių.
Technologinės pažangos skatinimas: hibridinių technologijų pažanga automobilių pramonėje skatins kurti ne tik hibridinius „plug-in“tipo (akumuliatorius galima įkrauti naudojant įprastą elektros tinklą) automobilius, bet ir mažus elektrinius automobilius, elektrinius motorolerius. Tuo pačiu bus plėtojamos kitos verslo šakos ir infrastruktūros, susijusios su šių automobilių aptarnavimu.
HMC nuo 2013 metų planuoja pradėti prekybą „plug-in“ tipo hibridiniais Hyundai automobiliais ir šiuo metu kuria baterijų technologiją, kuri leistų gaminti pasaulinius standartus atitinkančią produkciją. Degalų elementų technologijų raida natūraliai paskatins atitinkamų pramonės šakų plėtrą, pavyzdžiui, infrastruktūrų, susijusių su vandeniliniais degalais ir elektros tiekimu į gyvenamuosius namus. Šios pramonės šakos ne tik padės P.Korėjai tapti lydere technologijų srityje, bet ir lems naujų darbo vietų sukūrimą bei paskatins šalies ekonomikos plėtrą.
