Naujas „Renault Megane” – konkurentams gali būti riesta

Puikios naujienos prancūziškų dyzelinių variklių gerbėjams – panašu, kad „Renault” inžinieriai pasistengė iš peties. Pirkėjams planuojama pasiūlyti plačią motorų gamą – „dCi 85”, „dCi 90”, „dCi 105” bei „dCi 110” variantus. Visi šie varikliai į aplinką išmes mažiau nei 120 g/km CO2 dujų ir tik naujojo „dCi 130” emisija sieks 135 g/km. Nuo šiol maksimalią galią ir sukimo momentą motorai išvystys prie žemesnių apsukų. Variklių gamą netolimoje ateityje papildys ir „dCi 150” variantas su automatine pavarų dėže bei „dCi 160”, komplektuojamas su mechanine transmisija. Kas naujo benzininių variklių fronte? Naujas „Renault Megane” galės būti komplektuojamas su 1,6 l darbinio tūrio 16V tipo 100 ir 110 AJ motorais. Iš karto po pasaulinės premjeros bus siūlomas ir 2 l darbinio tūrio 16V tipo 140 AJ variklis, montuojamas kartu su 6 greičių mechanine pavarų dėže. Taip pat žadami „Tce 130” ir „Tce 180” benzininiai bei biokuro (bioetanolio ir biodyzelio) varikliai. Būsimus pirkėjus prancūzai planuoja suvilioti ir tokiomis funkcijomis kaip beraktis įėjimas į automobilį ir jo užvedimas, automatinis užraktas vairuotojui išlipus, „Carminat Bluetooth DVD” navigacijos sistema bei specialiai šiam modeliui sukurta trimačio garso aparatūra „Arkamys”. Naujas „Renault Megane” yra 4,30 m ilgio ir 1,55 m pločio, ratų bazė siekia 2,64 m, o bagažinė talpina 405 l tūrio krovinį. Pasaulinė naujojo „Renault Megane” premjera suplanuota šių metų spalio mėnesį vyksiančioje Paryžiaus (Prancūzija) automobilių parodoje. Planuojama, jog pardavimai prasidės lapkričio mėnesį. Prancūzų gamintojams šis modelis yra ypač svarbus, nes jo pardavimai sudaro net trečdalį visų Europoje parduodamų C segmento automobilių. Panašu, jog naujosios kartos „Renault Megane” turėtų nenuvilti būsimų pirkėjų – daugeliui patiks aukštesnė jo kokybė bei didesnis patikimumas.