Neoficialūs šaltiniai teigia, kad GTI turės 260 AG 2,0 litrų benzininį variklį bei naują kompanijos VAQ priekinį diferencialą, kuris garantuos puikias dinamines savybes.
Kompanijai artimų šaltinių duomenimis, VAQ sistema, kuriai priklauso elektra valdoma „Haldex“ sankaba, leis automobiliui pagerinti dabartinio GTI rezultatus Nurburgringo trasoje.
VW vadovai atskleidė, kad ketina kurti lengvesnį „Golf“ kėbulą su daug aliuminio dalių turinčiu dugnu bei stogu. Tikėtina, kad ši struktūra bus naujojo GTI pagrindas.
7 kartos „Golf“ – tai antras modelis (po „Audi A3“), kuris bus kuriamas ant naujos „VW Group“ MQB platformos. Modelis turėtų debiutuoti Paryžiaus automobilių parodoje rugsėjį.
