Automobilis varomas 3,8 l 6 cilindrų 530 AG motoro su dviguba turbina. Maksimalus variklio sukimo momentas, įjungus „Overboost“ funkciją, siekia 700 Nm, o vidutinės kuro sąnaudos – 11,4 l/100 km kelio.
Agregatas sujungtas du dvigubos sankabos 7 laipsnių dvigubos sankabos PDK pavarų dėže. Varomi visi keturi automobilio ratai, o puikų sukibimą užtikrinti padeda „Porsche Traction Management“ sistema.
„Porsche 911 Turbo S“ 100 km/val. greitį pasiekia per 3,3 sek., 0,3 sek. greičiau nei įprastas „911 Turbo“. 200 km/val. pasiekiama per 10,8 sek. Maksimalus automobilio greitis – 315 km/val.
Naujame modelyje įdiegta daug papildomų sistemų ir kitų priedų – „Porsche Torque Vectoring“, „Launch Control“ pajudėjimo iš vietos sistema, „Sport Chrono“ paketas. Mašina papuošta „RS Spyder“ 19 colių ratlankiais bei dvispalviu odiniu salonu.
Naujasis „Porsche 911 Turbo S“ bus parduodamas tiek kupė, tiek kabrioleto kėbulu. Pirmasis Vokietijoje kainuos 173 241 eurus (apie 598 166 litus), antrasis – 184 546 eurus (apie 637 200 litų).
2010 02 08
„Porsche 911 Turbo S“ – galingiausias „911 Turbo“ istorijoje
Gegužės mėnesį pasirodysiantis naujasis „Porsche 911 Turbo S“ modelis, tvirtinama, taps galingiausiu „911 Turbo“ variantu šios markės istorijoje.
„Porsche 911 Turbo S“ – galingiausias „911 Turbo“ istorijoje / Gamintojo nuotr.
Pranešti klaidą
Sėkmingai išsiųsta
Dėkojame už praneštą klaidą
