Konceptas pristatomas su hibridiniu varikliu. Benzininis variklis gebės išvystyti apie 218 AG, o jam pagelbės elektrinis variklis su 95 AG. Gamintojas šią sistemą vadina „Hybrid4“, būtent ji bus naudojama 2011 metais modeliui 3008. Žadama, kad hibridinis roudsteris įsibėgės per 4,1 sek, o vidutinės degalų sąnaudos – 5 l. Įstrigęs spūstyje, vairuotojas galės išjungti vidaus degimo variklį ir naudoti tik elektrinį. Deja, tai galės pasitelkti tik 12,5 km.
Tradiciškai roudsteriai yra dviviečiai, bet prancūzai pasiūlys 3 vietas: dvi priekyje ir vieną gale, per vidurį. Beje, prancūzai žada per 4 metus išleisti 14 naujų modelių ir užkariauti net 14 proc. Europos rinkos.
