Anot gamintojų, ši koncepcija – tai prestižinis sukryžmintos paskirties kompaktiškas visureigis, skirtas ilgoms ir komfortiškoms kelionėms.
Renault įkvėpimo sėmėsi iš aviacijos inžinerijos srities ir sukūrė aerodinamiško dizaino, 4,8 m ilgio bei 1,6 m aukščio koncepciją, turinčią žemą pasipriešinimo koeficientą, lygų 0.29. Šiam modeliui futuristiškumo suteikia pakeliamos durys, lietimui jautrus automobilio sistemų valdymas, keleivių būsenos kontrolė bei naujausios komunikacijos technologijos.
Renault Ondelios salone – šešios sėdimos vietos, turinčios atskirus įtaisus, skirtus duomenų perdavimui. Kiekvienos sėdynės atloše įmontuoti garsiakalbiai.
Koncepcijoje naudojamas 2 l darbinio tūrio „dCi” tipo variklis, išvystantis 205 AJ bei pasiekiantis 450 Nm sukimo momentą. Taip pat montuojami ir du 27 AJ elektriniai motorai – automobilio priekyje bei gale. Pastariesiems varikliams naudojamos ličio baterijos. Stabdymo metu energija grįžta į jas ir yra vėl perduodama įsibėgėjant.
Pakankamai įspūdingi ir likę techniniai duomenys – 100 km/h greitis, 7 laipsnių pavarų dėžės bei dvigubos sankabos pagalba, pasiekiamas per 7,8 s. Kuro sąnaudos turėtų neviršyti 4,5l/100km, o CO2 išmetamųjų dujų kiekis bus lygus 120 g/km.
Anot gamintojų, Renalt Ondelios – tai puikus pavyzdys kokie galėtų būti ateities automobiliai.
