Internete paskelbtuose vaizdo įrašuose matyti gaisrai penkių žvaigždučių viešbučiuose, tokiuose kaip Jumeirah Burj Al Arab ir Fairmont Dubai, taip pat keleiviai, skubantys evakuotis iš Dubai International Airport – vieno judriausių oro uostų pasaulyje – po sprogimo terminale, per kurį buvo sužeisti keturi žmonės.
Abu Dabyje vienas žmogus žuvo, o septyni buvo sužeisti drono nuolaužoms pataikius į Zayed International Airport. Irane, Izraelyje ir kitose Artimųjų Rytų vietose per besitęsiantį konfliktą žuvo šimtai žmonių.
Šie išpuoliai sukrėtė turistus, kurie į Jungtinius Arabų Emyratus vyksta ne tik dėl „Michelin“ žvaigždutėmis įvertintų restoranų, svetingumo, apsipirkimo ir paplūdimių, bet ir dėl šalies reputacijos kaip saugios vietos nestabiliame regione.
Dubajus, patenkantis tarp 10 populiariausių pasaulio krypčių, pernai sulaukė 19,59 mln. turistų – tai 5 proc. daugiau nei ankstesniais rekordiniais 2024 metais, rodo Dubajaus Ekonomikos ir turizmo departamento duomenys.
Regiono oro uostai tapo svarbiais mazgais keleiviams, keliaujantiems į Indiją, Afriką ir Aziją. 2025 m. per penkis Abu Dabio oro uostus praėjo daugiau nei 33 mln. keleivių – tai rekordinis skaičius.
Dėl oro antskrydžių buvo uždaryti oro uostai Dubajuje, Abu Dabyje ir Dohoje (Kataras). Kovoms tęsiantis, šimtai tūkstančių turistų ir verslo keliautojų sunkiai randa skrydžius namo. Nuo šeštadienio buvo atšaukta mažiausiai 11 000 skrydžių į Artimuosius Rytus ir iš jų, o sutrikimai paveikė jau apie milijoną keliautojų, teigia aviacijos duomenų bendrovė „Cirium“.
Pirmadienį buvo suplanuotas ribotas skrydžių skaičius iš Dubajaus ir Abu Dabio oro uostų.
Didžiausia regiono oro bendrovė Emirates socialiniuose tinkluose pranešė, kad teiks prioritetą įstrigusiems klientams, kurių rezervacijos buvo atšauktos. Šis pranešimas sulaukė šimtų sunerimusių keleivių atsakymų, klausiančių, kaip patekti į skrydį.
„Šiuo metu nėra jokio aiškumo“
Dubajaus tarptautinis oro uostas yra judriausias pasaulyje pagal tarptautinius skrydžius – pernai juo naudojosi daugiau nei 95 mln. žmonių. Abu Dabio oro uostas ir Hamado tarptautinis oro uostas Katare taip pat yra vieni didžiausių tarptautinių mazgų, teigė aviacijos pramonės analitikas Henry Harteveldtas iš „Atmosphere Research“. Jo teigimu, konfliktas turės poveikį oro uostams visame pasaulyje ir gali atvėsinti tarptautinių kelionių planus.
„Šiuo metu nėra jokio aiškumo, kada kovos baigsis ir kada bus laikoma saugu atnaujinti komercinius skrydžius“, – sakė jis. „Akivaizdu, kad keliautojų galvose kils daug susirūpinimo – pagrįsto susirūpinimo – ar jie turėtų keliauti per tuos oro uostus bent jau artimiausiu laikotarpiu po kovų.“
23 metų inžinierius Vishwasas Gowda, gyvenantis Bengalūre (Indija), planavo devynių valandų persėdimą Dubajuje. Šeštadienio rytą jis skrido „Emirates“ reisu iš Dubajaus į San Fransiską, kai pasirodė žinios apie uždaromą oro erdvę ir lėktuvas apsisuko. Grįžus į Dubajų, anot jo, tvyrojo „visiškas chaosas ir sumaištis“ – ilgos eilės visame oro uoste ir „jokių aiškių tolesnių veiksmų“.
Tai taip siurrealu –eiti į paplūdimį ir apsimesti, kad turime įprastas atostogas vaikams, kai danguje sprogsta raketos ir nežinai, kur nukris kita.
Oro bendrovė iki šiol su juo nesusisiekė dėl to, kada jis galės skristi į San Fransiską ar grįžti namo į Indiją.
„Negaliu patikėti, kad nėra jokio būdo mums išvykti“, – sakė britų turistė Chresida Elston, atostogaujanti su vyru ir dviem vaikais viešbutyje „Mandarin Oriental“ Dubajuje. „Tai taip siurrealu – eiti į paplūdimį ir apsimesti, kad turime įprastas atostogas vaikams, kai danguje sprogsta raketos ir nežinai, kur nukris kita“, – sakė ji telefonu.
Šeštadienį į mobiliuosius telefonus buvo siunčiami skubūs perspėjimai apie galimas raketų grėsmes. Turistai dalijosi vaizdo įrašais iš viešbučių rūsių; sekmadienį jiems patarta likti patalpose.
Jungtiniai Arabų Emyratai sekmadienį paskelbė padengsiantys įstrigusių lankytojų apgyvendinimo išlaidas. Bendroji civilinės aviacijos tarnyba nurodė apmokanti maitinimą ir apgyvendinimą daugiau nei 20 000 keleivių, kurie savaitgalį negalėjo išvykti.
Šalies Gynybos ministerija pirmadienį pranešė, kad nuo šeštadienio atakos pradžios į šalį buvo paleistos 174 balistinės raketos. Taip pat aptikti 689 Irano dronai, iš kurių 645 buvo numušti, o 44 nukrito šalies teritorijoje. Buvo perimtos ir kelios sparnuotosios raketos, tačiau jų nuolaužos padarė žalos. Per atakas žuvo trys žmonės, 68 patyrė lengvus sužeidimus.
Nuo šeštadienio atakos pradžios į šalį buvo paleistos 174 balistinės raketos.
Kelionių sektoriaus atstovai bandė sumenkinti situaciją, teigdami, kad nuolaužų kritimo atvejai buvo pavieniai.
„Dubajus jau seniai pripažintas dėl savo infrastruktūros atsparumo, valdymo ir krizių reagavimo gebėjimų“, – sakė Ali Asgar Hussain, Dubajuje įsikūrusios kelionių bendrovės „Turning Point Tourism“ vadovas.
„Padėtis išlieka rami, žmonės kiek įmanoma gyvena įprastą kasdienį gyvenimą“, – teigė Ahmedas Solimanas, konsultacinės įmonės „Travel Connections Arabia“ vadovas.
Pirmadienį Dubajuje atmosfera buvo rami. Nors kai kurie turistai išėjo į miestą, daugelis nusprendė likti viešbučiuose.
Kai kurie žmonės kreipiasi į privačias saugumo bendroves, kad šios padėtų išvykti iš Dubajaus sausuma į Rijadą (Saudo Arabija) ar Maskatą (Omanas), kur veikia privatūs ir komerciniai skrydžiai.
„Mūsų požiūris paprastas: GPS sekamas sausumos transportas 24 valandas per parą iš Dubajaus iki atvirų sausumos sienų“, – sakė pasaulinės rizikos valdymo įmonės „Sicuro Group“ vadovas Rafalas Hypsas. Jo teigimu, bendrovė padėjo maždaug 1000 žmonių, „įskaitant didelių tarptautinių bendrovių darbuotojus, šeimų biurus ir pavienius keliautojus“.
Jis neatskleidė išvykimo sausuma kainos, tačiau sakė, kad ji „panaši į tarptautinio lėktuvo bilieto kainą“.
Nors pirmadienį iš Jungtinių Arabų Emyratų išskrido ribotas skrydžių skaičius, nebuvo informacijos, ar jie vyks antradienį. Vyriausybė paragino keleivius nevykti į oro uostą, jei jų skrydis nepatvirtintas.
Parengta pagal „The New York Times“
