Incidentas įvyko per daugiau nei 10 valandų trukusį skrydį iš Haidarabado (Indija) į Londono Hitrou oro uostą.
Lėktuvui skrendant maždaug 9 kilometrų aukštyje, vienas iš antrųjų pilotų staiga stipriai sunegalavo, rašo „Daily Star“.
Pranešama, kad pilotas tapo „nepajėgus vykdyti pareigų“ ir jam prireikė deguonies.
Nepaisant to, kad simptomus pajuto ir kiti du įgulos nariai, jie sugebėjo saugiai valdyti „Boeing 777“ iki pat nusileidimo Londone.
Jam prireikė deguonies.
Vis dėlto po atvykimo į Jungtinę Karalystę jų būklė, kaip teigiama, pablogėjo, todėl visi trys pilotai kreipėsi medicininės pagalbos.
„British Airways“ pabrėžė, kad skrydžio saugumui grėsmės nebuvo, tačiau incidentas paskatino nedelsiant pradėti vidinį tyrimą.
Pranešama, kad prieš skrydį visi trys pilotai buvo apsistoję tame pačiame viešbutyje Haidarabade. Ten jie pusryčiavo, gėrė gėrimus viešbučio poilsio zonoje, taip pat vartojo buteliuose išpilstytą vandenį, kurį tiekė išorinė įmonė.
Po incidento visi trys pilotai pateikė saugos ataskaitas ir buvo paprašyti duoti medicininius mėginius, kad būtų galima nustatyti galimą apsinuodijimo šaltinį.
Šis atvejis vėl atkreipė dėmesį į oro linijų įgulų apgyvendinimo sąlygų ir higienos standartų klausimus. Teigiama, kad pilotų profesinė sąjunga BALPA anksčiau buvo pateikusi nemažai skundų dėl įgulos naudojamų apgyvendinimo vietų.
Reaguodama į situaciją, „British Airways“ patvirtino, kad iš naujo įvertins įgulos apgyvendinimo sąlygas Haidarabade.
Oro linijų atstovas teigė: „Mūsų kolegų gerovė yra svarbiausias prioritetas. Peržiūrime įgulos apgyvendinimą šioje vietoje po kelių pavienių pranešimų apie susirgimus.“
Šis neįprastas incidentas sulaukė palyginimų su 1980 m. komedija „Lėktuvas!“ (Airplane!), kurioje visa skrydžio įgula sunegaluoja po užterštos žuvies vartojimo.
Nors realus įvykis gerokai skiriasi nuo filmo siužeto, jis iš naujo iškėlė klausimus apie įgulų sveikatos apsaugą ir priemones, kuriomis oro bendrovės siekia išvengti situacijų, kai keli svarbiausi skrydžio darbuotojai vienu metu tampa nedarbingi.

