Sekite 15min Google
Nuo brikų iki limuzinų: kaip keitėsi vestuvių transportas Lietuvoje
Kiekviena Lietuvos epocha turėjo savo unikalų vestuvinį transportą, kuris atspindėdavo tuometinį visuomenės socialinį pasiskirstymą. XIX a. pabaigoje – XX a. pradžioje Lietuvos kaimuose jaunuosius veždavo išpuoštais dvikinkiais vežimais – brikais. Arkliai būdavo apkabinėjami skambalais ir kaspinais ne tik dėl grožio – tikėta, kad triukšmas atbaido piktąsias dvasias.
Tarpukariu laikinąją sostinę užplūdo vakarietiškos mados. Kadangi privatų automobilį turėjo vienetai, pasiturintys miestiečiai vestuvėms samdydavo Kauno taksi automobilius – oficialių atstovybių, tokių kaip Kaune veikęs „Amlitas“, importuotus „Ford“, „Chevrolet“ ar „Fiat“ modelius. Šie automobiliai virsdavo vestuviniais meno kūriniais: jų variklio gaubtai būdavo tankiai puošiami gyvų gėlių girliandomis, o ant radiatoriaus grotelių privalomai tvirtintas jaunystę ir tyrumą simbolizuojantis žalių rūtų vainikėlis.
Sovietų sąjungoje automobilis buvo sunkiai pasiekiama deficito prekė, todėl vestuvinis transportas tapo aiškiu socialinio statuso ir pažinčių demonstravimu. Pati geidžiamiausia, bet paprastiems mirtingiesiems praktiškai nepasiekiama viršūnė buvo „sovietinė žuvėdra“ – „GAZ-13“ arba „Čaika“ limuzinas. Baigusios tarnybą valstybinėse įstaigose, jos po 10 metų būdavo perduodamos Santuokų rūmams. Vėlyvuoju sovietmečiu „Čaikos“ nuoma vestuvėms atsieidavo apie 20-25 rublius. Palyginimui, vidutinis LTSR piliečio atlyginimas svyravo tarp 120-150 rublių. Taigi, nepigus malonumas.
Įprastinėse proletarų vestuvėse jaunieji važiuodavo papuoštomis „Volgomis“, o pulkas ir svečiai būdavo grūdamas į „Latvija“ (RAF) mikroautobusus. Ant variklio gaubto būdavo rišami du persipynę plastikiniai auksiniai žiedai.
Atviras finansinio statuso demonstravimas
Atkūrus Nepriklausomybę į Lietuvą plūstelėjo naudotų automobilių banga iš Vakarų Europos. Tai buvo drastiškų kontrastų metas. Sovietinius automobilius greitai pakeitė prabangūs vakarietiški automobiliai su oda aptrauktomis sėdynėmis ir natūralios medžio apdailos prietaisų skydeliais, kaip „Mercedes-Benz W140“ ar septintos kartos „BMW (E38)“.
Šventės trobose ir butuose galiausiai persikėlė į pobūvių sales, kavines ir valgyklas, o transportas talkino nebe kaip archajiška apsauga nuo piktųjų dvasių – jis tapo atviru finansinio statuso demonstravimu.
O štai mūsų amžiaus pirmojo dešimtmečio pabaigoje amžinąją sąjungą sutvirtinusios poros važiuodavo švęsti su milžinais iš už Atlanto – devynių metro ilgio „Lincoln Town Car“, „Lincoln Navigator“ ar „Hummer H2“ limuzinais. Maksimalizmas taip pat išsprendį logistinį klausimą. Į vidų tilpdavo visa pamergių ir pabrolių palyda, odiniuose salonuose mirksėjo neoninės šviesos, buvo įrengta baro zona. Jei gatvėje pamatydavai limuziną, bemaž neabejojai, kad ten važiuoja vestuvininkai.
Tačiau dabar šie prabangūs milžinai Lietuvos gatvėse sutinkami vis rečiau. Kaip pasikeitė vestuvinio transporto rinka ir kas iš kelio išstūmė limuzinus?
Šiandien jaunieji ieško savo charakterio
Vestuvių planuotoja ir „Amber Idėja“ įkūrėja Tautvilė Raudytė-Ivaškevičienė pastebi, kad požiūris į vestuvinį transportą išgyvena didžiulį lūžį. Jos teigimu, poros tolsta nuo nuostatos, kad egzistuoja viena taisyklė, kokiu automobiliu privalu važiuoti tuoktis.
„Limuzinai niekur nedingo, tačiau jų populiarumas nebėra toks, koks buvo prieš 10–15 metų. Anksčiau ilgas baltas limuzinas kone savaime asocijavosi su vestuvėmis“, – pasakoja T. Raudytė-Ivaškevičienė.
Ji taip pat pabrėžia, kad šiuo metu rinkoje matomi du ryškūs kraštutinumai. Vieni automobilio nesureikšmina – renkasi nuosavą ar artimųjų transportą, o sutaupytą biudžetą skiria kitoms šventės dalims. Kita dalis ieško transporto priemonės, kuri kurtų tam tikrą „wow“ efektą ir pasakotų istoriją.
„Net elektromobiliai gali būti pasirinkimas, ypač jei porai artima tvarumo tematika. Dažniausiai žmonės ieško transporto, kuris turėtų emociją, istoriją arba vizualiai papildytų šventę“, – įžvalgomis dalijasi T. Raudytė-Ivaškevičienė.
Be to, keičiasi ir estetinis suvokimas. Automobilis po truputį tampa pačių jaunųjų pasirinkto stiliaus ir skonio išraiška bei tampa esmine šventės dekoracija.
„Pavyzdžiui, klasikinėms ar elegantiškoms vestuvėms pasirenkamas santūresnis, prabangesnis automobilis, retro stilistikai – senovinis, o modernesnei šventei – sportinis“, – pasakoja pašnekovė.
Retro automobiliai, kabrioletai ir nuosavas transportas – kas madinga dabar
Tai, kad lietuviai pametė galvas dėl retro dvasios, patvirtina ir specializuoto automobilių nuomos parko „RetroNILL / VestuviuAutomobiliai.lt“ vadovas Julius Puidokas. Paklaustas, kokie modeliai rezervuojami pirmiausiai, pašnekovas vienareikšmiškai išskiria vandenyno bangas primenančius 1950-1975 metų laikotarpiu gamintus amerikietiškus automobilius.
„Pirmiausia rezervuojami senoviniai retro amerikietiški automobiliai. Automobiliai be stogo yra pati paklausiausia prekė rinkoje. Senas, išskirtinės išvaizdos amerikietiškas kabrioletas lietuviams asocijuojasi su šventine nuotaika“, – teigia jis.
Nors pasaulyje jaučiamas didžiulis „Instagram“ kultūros spaudimas, lietuviai nėra linkę aklai pasiduoti socialinių tinklų tendencijoms. Automobilis pasirenkamas ne pagal populiarumą, o atsižvelgiant ir į antrosios pusės nuomonę.
Įdomu tai, kad lietuviai automobilius nuomojasi ne tik tam, kad gražiai atrodytų prieš objektyvą. Dažniausiai užsakomas pilnas paketas su vairuotoju – automobiliu iškilmingai važiuojama į ceremoniją, bažnyčią, vėliau į fotosesiją gamtoje ir galiausiai į šventės vietą. Anot J. Puidoko, poros šiuo klausimu nėra pernelyg įnoringos.
„Dažniausiai jaunavedžių norai paprasti, jie yra lankstūs ir tiesiog renkasi iš to, ką tuo metu galim pasiūlyt“, – pabrėžė pašnekovas.
Limuzinai Lietuvoje neabejotinai užleidžia lyderio pozicijas. Šiuolaikinės mados sukasi aplink elegantišką modernumą, nostalgiją keliančią praėjusio amžiaus romantiką ir minimalizmą.
Tačiau ryškiausias lūžis įvyko pačiame jaunavedžių mąstyme. Vestuvių planuotoja T. Raudytė-Ivaškevičienė pabrėžia esminę šiandien įsigalėjusią tendenciją: lietuviai pagaliau atsikratė dešimtmečius slėgusio spaudimo.
„Man atrodo, pagrindinė tendencija yra ta, kad jaunieji šiandien mažiau vadovaujasi taisykle „vestuvėms reikia prabangaus automobilio“. Jeigu jie jam leidžia pinigus, dažniausiai nori, kad automobilis ar kita transporto priemonė tiesiog turėtų savo charakterį“, – teigia „Amber idėja“ įkūrėja.
Jaunavedžiams nebereikia didžiulės, statusą pabrėžiančios mašinos. Dabar pora pasakoja savo pačių autentišką istoriją. Nesvarbu, ar tai būtų mylimas nuosavas automobilis, ar nuomotas senas kabrioletas. Galiausiai laimi ne automobilio kaina ar jo dydis, o tikros, nesuvaidintos emocijos ir patogumas svarbiausią gyvenimo dieną.
