Iki šiol nematytomis eismo spūstimis dėl atsiradusių „A“ juostų piktinasi Gelvonų-Stanevičiaus gatvių gyventojai.
„Naujos linijos – visiška nesąmonė. Automobilių spūstys išsitęsė, o vingiuotai gatvėje nubrėžta juosta kelia avarines situacijas“, – pasakojo Fabijoniškėse gyvenantis Saulius Bagdonas.
Mikrorajono gyventojai buvo įpratę šiomis gatvėmis judėti 2 eilėmis, tačiau, atsiradus autobusų juostai, viena eile važiuoti tapo sudėtinga.
„Anksčiau automobilius buvo galima statyti gatvės pakraštyje. Kai nauja linija užbrėžta, stovėti nebegalima, tačiau aikštelių nuo to Fabijoniškėse nepadaugėjo“, – piktinosi vilnietis.
Pasak jo, atėjus žiemai, kreivai suženklintose gatvės atkarpose prasidės „avarijų sezonas“. Neseniai viešajam transportui skirta juosta „nugulė“ Saulėtekyje. Studentai skundėsi negalintys palikti automobilių gatvėje, nors stovėjimo aikštelės prie universitetų ir taip pergrūstos.
Amžina problema
Valdininkai tikina suprantantys miestiečių problemas, tačiau naujos juostos esą būtinos. „Ne pirmą kartą kartoju, kad tokiu būdu skatiname miestiečius persėsti į viešąjį transportą. Norime, kad visi suprastų, jog miesto centrą ar darbą troleibusu ar autobusu galima pasiekti greičiau“, – aiškino savivaldybės Eismo organizavimo skyriaus vadovas Henrikas Mackela.
Anksčiau automobilius buvo galima statyti gatvės pakraštyje. Kai nauja linija užbrėžta, stovėti nebegalima, tačiau aikštelių nuo to Fabijoniškėse nepadaugėjo. Sakė Fabijoniškių gyventojas.
Praėjusiais metais Vilniuje buvo nutiesta apie 20 km „A juostų“, šiemet numatyta – tiek pat. Iki šiol paženklinta apie 10-12 km naujų juostų. Artimiausiu metu jos turėtų atsirasti Savanorių prospekte, Ozo gatvėje ir Pylimo gatvėje.
„Juostos atsiranda ne tik centrinėje miesto dalyje, bet ir miegamuosiuose rajonuose, kur netvarkingai pastatyti automobiliai trukdo viešajam transportui“, – tikino H.Mackela.
Anot jo, viešojo transporto juostos tikrai nei padidina, nei sumažina stovėjimo problemą mieste. „Kas geriau, ar gatvės paverstos stovėjimo aikštelėmis, kai niekas negali privažiuoti, ar kai gyventojai gali pasirinkti ir žinoti, kad laiku nuvažiuos į darbą“, – dėstė savivaldybės transporto specialistas.
„Viešajam transportui mieste yra teikiamas prioritetas. „A juostų“ plėtra yra būtina, norint susitvarkyti su augančiais transporto srautais“, – „15min“ yra sakęs savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ direktorius Vaidotas Antanavičius.
