Vyriausybė dar sausį numatė, koks kompensavimo mechanizmas Klaipėdai bus taikomas už laukiamus nepatogumus. „Žinia, ne keleivių srautai išaugs. Dėl to mes tik džiaugtumėmės, o sunkiasvorio transporto. Visą tai turėtų atlaikyti miestas. Taip neturi būti“, - teigė V.Grubliauskas.
Klaipėdai įsileidus rizikingą SGD terminalą numatyta, kad keturi miestui svarbūs projektai taps valstybinės reikšmės. Tai – trijų žiedinių sankryžų bet Baltijos prospektą rekonstrukcija, Pietinio aplinkkelio ir naujojo baseino statybos bei Klaipėdos pilies bastiono komplekso atkūrimas.
Buvo nutarta, kad Klaipėda galės pretenduoti ir į dalį jūrų uosto direkcijos gaunamo pelno. Tačiau dėl to vis delsiama priimti sprendimą, o Ūkio ministerija yra pareiškusi, kad pusė direkcijos gaunamų dividendų turi atitekti Vyriausybei.
Tačiau nuo sausio jau praėjo beveik pusė metų ir Klaipėdos vadovas ėmė pasigesti Vyriausybės žingsnių. Vyriausybės nariai, delsdami priimti Klaipėdai palankius sprendimus, skubiną uostamiesčio vadovybę pritarti SGD terminalo poveikio aplinkai vertinimo ataskaitai.
„Nesutiksime, kad valstybinės svarbos objektai būtų perkelti ant miesto pečių. Ir noriu pabrėžti, kad nėra jokių sąmokslo apraiškų dėl suskystintų gamtinių dujų terminalo statybų“, - akcentavo meras.
