Taip pat du kartus – palio 20 ir 24 dienomis – naikintuvai skrido patikrinti neatpažintų objektų, tačiau jų neaptiko.
Spalio 22 dieną NATO orlaiviai skrido atpažinti dviejų strateginių bombonešių TU-22M, kurie skrido tarptautine erdve iš Rusijos žemyninės dalies, į kurią vėliau sugrįžo.
Tą pačią dieną jie kilo atpažinti dviejų orlaivių TU-22M, dviejų naikintuvų SU-35 bei vieno naikintuvo SU-30. Minėti orlaiviai skrido iš Kaliningrado srities ir po kurio laiko sugrįžo į ją.
Orlaiviai skrido be įjungtų radiolokacinių atsakiklių, be skrydžio planų, radijo ryšio su Regioniniu skrydžių valdymo centru (RSVS) nepalaikė.
Spalio 23 dieną Rusijos karinių pajėgų orlaivis SU-30 ir kuro papildymo orlaivis IL-78 trumpam pažeidė oro erdvę ir įskrido į Lietuvą. Manoma, kad orlaiviai vykdė užpylimo ore treniruočių skrydžius.
Reaguojant į incidentą į orą pakelti NATO oro policijos misiją atliekantys naikintuvai, kurie nuskrido į pažeidimo vietą ir patruliavo ore incidento vietoje.
Aljanso oro policijos misija Baltijos šalyse vykdoma iš Lietuvos ir Estijos.
