Pagal naująją tvarką terminuoti bilietai nebebus siejami su kalendoriniu mėnesiu, jie galios nebūtinai nuo pirmos iki paskutinės mėnesio dienos, o nuo bet kurios dienos 30 dienų. Nebebus ir atskirų troleibusų ir autobusų bilietų, paliekami tik bendri terminuotieji bilietai. Vienkartinius bilietus keis 30 ir 60 minučių trukmės bilietai, kuriuos turėdami keleiviai galės persėsti iš vienos transporto priemonės į kitą.
Dabar vienkartinis bilietas kainuoja 2 Lt. Įsigaliojus naujajai tvarkai, pigiausias bus pusvalandį galiosiantis bilietas, kurio kaina sieks 2,5 Lt, o 2013 metų sausio 1-ąją įsigaliojus sumažintam PVM tarifui – 2,2 Lt. Valandinis bilietas kainuos 3,5 Lt, o po naujųjų – 3,2 Lt. Tačiau su šiais bilietais galima bus važiuoti ir keliomis transporto priemonėmis, svarbu važiuoti ne ilgiau, nei numatytą laiką.
Tik autobusuose ar tik troleibusuose galiojančių nuolatinių bilietų iš viso nebeliks. Tad jeigu vilniečiai gyvena tokioje miesto dalyje, kur troleibusai net nevažinėja, jam vis tiek teks pirkti brangesnį bendrą bilietą. Dabar arba vien troleibusu, arba vien autobusu važiuoti galiojęs mėnesinis bilietas kainavo 85 Lt, bendras – 110 Lt. Nuo šiol teks pirkti tik bendrus visame viešajame transporte galiojančius bilietus ir jų kaina sieks 100 Lt, jeigu važinėsite visomis savaitės dienomis, arba 90, jeigu važinėsite tik darbo dienomis.
Pagal pradinį projektą šių bilietų kainos turėjo būti 10 litų didesnės – 110 ir 100 Lt.
Vis dėlto dauguma tarybos narių tvirtino nemanantys, kad kainos mažėja. Esą ilgesnius atstumus važiuojantiems vienu troleibusu ar autobusu keleiviams teks mokėti gerokai brangiau. Dabar jie pirko vieną bilietą ir mokėjo 2 Lt, o pagal naująją tvarką teks pirkti valandinį bilietą ir mokėti daugiau nei 3 Lt.
Lietuvos lenkų rinkimų akcijos frakcijos atstovas Edvardas Trusevičius siūlė įvesti el.bilietą, tačiau nekeisti kainų. Esą Vilniaus visuomeninį transportą valdanti bendrovė kol kas neišnaudojo visų resursų, kaip taupyti ir mažinti savo išlaidas, o tuo pačiu pagerinti savo finansinę situaciją.
Anot Vilnius vicemero Romo Adomavičiaus, visi nori kuo pigesnių paslaugų, tačiau nekelia klausimo, kas už jas turėtų sumokėti. „Jeigu mes visoje sistemoje matome tik vieną detalę, tai arba neįsigiliname, arba norime papolitikuoti. Europos šalyse daugiausia egzistuoja valandinis bilietas, tačiau prasidėjus diskusijoms išgirdome, kad labai daug žmonių važiuoja trumpiau, todėl padarėme pusvalandinį. Dabar jau kalbama, kad toks negerai“, – kolegų pasisakymais piktinosi vicemeras.
Vis dėlto audringos diskusijos baigėsi tuo, kad buvo pritarta naujoms bilietų rūšims ir jų kainoms. Sistema turėtų pradėti galioti nuo rugpjūčio vidurio.
