Šis eismo įvykis gali būti vertinamas ir kaip gamtos, ir tuo pačiu, kaip kelininkų „pokštas“. Laimė, žmonės jo metu rimčiau nenukentėjo, tik padaryta žala greitkelio infrastruktūrai ir gamtai.
Kaip jau po avarijos prasitarė kelią prižiūrinčios įmonės atstovai, šįryt apie 8 val. jie tikrino šį ruožą, tačiau jokio pavojaus eismo saugumui neįžvelgė. Nors temperatūra buvo arti 0 laipsnių, nutarta greitkelio Klaipėda–Kaunas atkarpos ties Gargždais nebarstyti. Tačiau netrukus kelias ties Minijos upės slėniu ėmė dengtis ledu. Kiekvienas vairuotojas, o ypač patyrę kelininkai žino, kad žiemą itin pavojingi yra kelio ruožai prie vandens telkinių – būtent tiltus greičiau už kitas atkarpas padengia plikledis.
Nors rytas jau nebuvo ankstyvas, šioje greitkelio ties Gargždais vietoje ėmė slysti automobiliai. Avarijų išvengė ne visi vairuotojai. Apie 10 val. iš pradžių į atitvarus čia rėžėsi moters „Toyota Yaris“. Transporto priemonė buvo suniokota, vairuotojai teko laukti techninės pagalbos. Laimingo atsitiktinumo dėka, kaip paaiškės jau netrukus, ji liko stovėti saugioje vietoje.
Mat netrukus tolumoje pasirodė benzinvežis. Toliau vaizdas, jei tik būtų filmuojamas, galėjo tapti veiksmo filmo fragmentu. „Neste“ degalines aptarnaujantis sunkvežimis MAN su cisterna ir atskira priekaba iš viso gabeno bemaž 30 tonų dyzelino.
Leisdamasis į upės slėnį, nedideliame vingyje sąstatas tapo nevaldomu.
Vairuotojas bandė stabdyti, tačiau sunki priekaba ėmė stumti ir muistyti po apledėjusį kelią patį sunkvežimį.
Iš pradžių jis rėžėsi į skiriamosios juostos atitvarus. Antras smūgis teko į šoninę apsauginę tvorelę. Nuo šio kontakto priekaba atitrūko ir vertėsi nuo šlaito, o pats vilkikas taip pat krito ant šono ir liko gulėti važiuojamojoje dalyje.
Kabinoje liko įkalinti vairuotojas ir jo kolega, o iš apsivertusios atskiros cisternos, kuri išsisandarino nuo smūgio į atitvarus, į aplinką ėmė lietis degalai.
Cisterną suskubo užsandarinti ugniagesiai. Kiek dyzelino spėjo išsilieti į aplinką, kol kas neaišku.
Po skambučio Bendrojo pagalbos centro numeriu 112 į nelaimės vietą atvyko visos specialiosios tarnybos.
Paaiškėjo, kad vairuotojas ir jo porininkas buvo prisisegę saugos diržus, rimtesnių traumų sunkvežimiui virstant vyrams pavyko išvengti.
Ugniagesiai gelbėtojai, panaudoję savo specialių priemonių arsenalą (suslėgto oro pagalvę, kaiščius), pamėgino bent laikinai užsandarinti prakiurusią cisterną. Kiek dyzelino spėjo patekti į aplinką, kol kas neaišku, tai įvertins į avarijos vietą irgi suskubę atvykti gamtosaugos specialistai.
Kelininkai neslėpė nuostabos ir teisinosi tuo, kad anksčiau ryte greitkelio asfaltas prie Minijos apledėjęs nebuvo, o vėliau, kai eismo sąlygos tarsi turėjo tik gerėti, nutiko priešingai.
Beje, popietę 15min redakcija sulaukė vieno liudininko skambučio, kurį suglumino požiūris į avariją patyrusius žmones. „Mačiau, kad apie 14 val. tie vairuotojai dar stoviniavo avarijos vietoje. Nemalonu, kad jais niekas nepasirūpino. Juk galėjo kas nors atvažiuoti automobiliu, atvežti maisto ir šilto gėrimo, įsisodinti juos šiltai vidun“, – svarstė skaitytojas.
