Zonoje, esančioje už 1100 kilometrų nuo Brazilijos šiaurės vakarinės pakrantės, iki šiol rastas 41 lavonas, žurnalistams sakė Brazilijos oro susisiekimo kontrolės viršininkas pulkininkas leitenantas Ramonas Cardoso.
Anksčiau antradienį buvo pranešta, kad rasti 28 kūnai.
„Air France“ laineris „Airbus A330“, kuriuo skrido 228 keleiviai ir įgulos nariai, birželio 1 dieną nukrito į vandenyną praėjus keturioms valandoms nuo skrydžio iš Rio de Žaneiro į Paryžių pradžios.
Pasak R.Cardoso, antradienį 16 kūnų buvo nugabenti į netoli esantį Brazilijai priklausantį Fernando de Noronjos salyną, o šiuo metu ten gabenami dar 25 lavonai.
Salyne žuvusiųjų palaikai bus apžiūrėti, nufotografuoti ir užregistruoti, o vėliau išskraidinti į Brazilijos pajūrio miestą Resifę, kur juos mėgins atpažinti teismo medicinos ekspertai.
Brazilijos ir Prancūzijos pareigūnai palaikus mėgins atpažinti pagal žuvusiųjų artimųjų DNR pavyzdžius, taip pat pagal odontologinius duomenis.
Brazilijos jūrų pajėgų laivai ir viena Prancūzijos fregata tebenaršo zoną, kurioje nukrito lėktuvas, ieškodami daugiau kūnų ir lainerio nuolaužų.
Pirmadienį Brazilijos ieškotojai iškėlė lėktuvo uodegos vairo dalį, kuri laikoma ypač svarbiu radiniu, nes gali padėti sumažinti zoną, kurioje galima tikėtis rasti į vandenyno dugną nugrimzdusias lainerio juodąsias dėžes. Šie savirašiai prietaisai buvo įtaisyti lėktuvo galinėje dalyje.
Trečiadienį šią zoną turėtų pasiekti Prancūzijos povandeninis atomlaivis, kuris pradės ieškoti pilotų pokalbius ir skrydžio duomenis įrašinėjusių įrenginių. JAV kariškiai ieškotojams paskolino du velkamus hidrolokatorius, kurie gali padėti aptikti juodąsias dėžes pagal jų skleidžiamus akustinius signalus.
Jeigu šie signalai būtų užfiksuoti, juodųjų dėžių bus pasiųsti iškelti į didelį gylį galintys panerti aparatai, kuriuos ketvirtadienį atplukdys vienas Prancūzijos laivas.
„Air France“ lainerio katastrofos priežastis kol kas nežinoma, tačiau išanalizavus pranešimus, kurie buvo automatiškai pasiųsti kelios minutės prieš nukrintant šiam lėktuvui, iškelta prielaida, kad jutikliai rodė neteisingą orlaivio greitį.
