„Kiekvienas užsidarė taip, kad net pelė neprasprūs. Utilizacijos mokesčių tarifai netrukus viršys pačių automobilių kainą... Kam mes tai darome, apie kokią sąjungą galima kalbėti?“ – pareiškė A.Lukašenka, kalbėdamas Aukščiausiosios Eurazijos ekonominės tarybos posėdyje Astanoje.
Jis taip pat priminė, kad kuriant sąjungą buvo kalbama apie bendrą investicijų pritraukimą komponentų gamybos plėtrai.
Į šį pareiškimą sureagavo Dmitrijus Peskovas, Vladimiri Putino atstovas spaudai:
„Tai Aleksandro Grigorjevičiaus pozicija ir visi ją gerbia. Ne visi su mumis sutinka. Tai kritika mūsų adresu. Taip, ir tai yra pagrindas darbui tiek dvišaliu, tiek daugiašaliu lygmeniu.“
Rusijoje reikšmingas utilizacijos mokesčių tarifų didinimas ir jų apskaičiavimo tvarkos pakeitimai įsigaliojo 2025 m. gruodžio 1 d. Vėliau sprendimą didinti tarifus priėmė ir Kazachstanas. Baltarusija utilizacijos mokesčio tarifus 7 proc. padidino 2026 m. balandžio pabaigoje.
Nuo balandžio 1 d. Rusija sugriežtino automobilių importo per Baltarusiją, Kazachstaną, Armėniją ir Kirgiziją tvarką. Vieninga utilizacijos mokesčio formulė dabar susieta su Rusijos Pramonės ir prekybos ministerijos rodikliais, o tai daro įtaką galutinei automobilio kainai Rusijos pirkėjams.
Gegužės pradžioje Kazachstanas įvedė „veidrodinį“ utilizacijos mokestį automobiliams, importuojamiems iš Rusijos.
