„Bloomberg“, remdamasi laivybos duomenimis, palydovinėmis nuotraukomis ir laivų sekimo tarnybomis, pranešė, kad „Šeschario" terminale Novorosijsko uoste jokie tanklaiviai nebuvo kraunami nuo antradienio ryto.
„Bloomberg“ teigimu, mažai tikėtina, kad veiklos sustabdymą lėmė blogas oras, nes įspėjimai apie audrą šiame regione buvo paskelbti tik praėjus dviem dienoms po paskutinės terminalo krovos operacijos.
Šie sutrikimai yra naujausias ženklas, kad plečiama Ukrainos dronų kampanija vis labiau veikia Rusijos energetikos eksporto infrastruktūrą. Tai seka po neseniai įvykusių atakų, kurios taip pat sutrikdė netoliese esančio Kaspijos vamzdynų konsorciumo (CPC) eksporto terminalo darbą ir privertė Kazachstaną sumažinti naftos gavybą.
Per pirmuosius septynis šių metų mėnesius per „Šeschario“ terminalą vidutiniškai buvo eksportuojama apie 650 000 barelių naftos per dieną. Kadangi Rusijos vidutinis naftos eksportas jūra šiais metais siekia apie 3,6 mln. barelių per dieną, terminalo darbo sustabdymas faktiškai sustabdė apie penktadalį viso šalies naftos eksporto.
Anksčiau šią savaitę suintensyvėjusi dronų veikla neleido tanklaiviams krauti žalios naftos netoliese esančiame CPC terminale, per kurį gabenama apie 80 proc. Kazachstano naftos eksporto. Sutrikimai privertė terminalą sustabdyti operacijas, todėl Kazachstanas pradėjo mažinti naftos gavybą.
Ketvirtadienį Rusijos valdžios institucijos perspėjo visus laivus, plaukiojančius šalies išskirtinėje ekonominėje zonoje Juodojoje jūroje, kad ši teritorija yra nesaugi dėl potencialios Ukrainos oro ir jūrų dronų grėsmės.
Šis perspėjimas taip pat sukėlė susirūpinimą dėl Rusijos grūdų eksporto. Per Novorosijską gabenama maždaug trečdalis Rusijos grūdų eksporto, todėl šis uostas yra svarbiausias šalies grūdų eksporto mazgas.
