Daugiau detalių: pasirodžius NATO naikintuvams, rusų lėktuvai atsitraukė ne iškart

„Be to, šį sykį pažeidimą įvykdė ne vienas, o trys naikintuvai. Todėl tie šios srities ekspertai, su kuriais spėjau pasikalbėt, situaciją vertina ramiai, bet rimtai“, – pasakoja L.Kojala.

Buvęs Estijos karinių oro pajėgų vadas Jaakas Tarienas laikraščiui „Postimees“ sakė, jog nekyla abejonių, kad tai buvo sąmoningas veiksmas.

Estijos premjeras pripažino, kad rusų lėktuvai atsitraukė ne iškart pasirodžius NATO naikintuvams. Tai – ne atsitiktinumas, pastebi analitikas.

„Atvejis neturi precedento du dešimtmečius. Rusija panašų incidentą įvykdė 2004-aisiais, likus vos kelioms savaitėms iki Estijos įstojimo į NATO, kai du Su-27 naikintuvai perskrido virš Talino įlankos, vos už kelių km nuo miesto.

NATO šį sykį suveikė: naikintuvai sureagavo greitai. Bet reikia atskirti operacijos reaguojant į konkretų įvykį efektyvumą ir atgrasymo principą bendrai. Kremliaus išpuolių dažnis ir įžūlumas (taip pat dėl to augančios netyčinių susidūrimų rizikos) rodo, kad atgrasymas nėra pakankamas. Būtent tai ir paskatino Taliną inicijuoti NATO ketvirtojo straipsnio konsultacijas – tik devintą kartą Aljanso istorijoje“, – sako L.Kojala.

Baltijos šalys ne veltui jau seniai signalizuoja, kad kelis dešimtmečius įgyvendinama oro policijos misija turėtų virsti oro gynybos misija. Šis incidentas sukuria paskatas judėti šia linkme.

Svarbūs niuansai

Linas Kojala taip pat atkreipė dėmesį į estų įvardytus specifinius geografinius niuansus.

J.Tarienas: „Oro erdvės organizavimo požiūriu, netoli Vaindloo yra likęs sovietmečio palikimas – Sankt Peterburgo skrydžių informacijos rajonas (FIR) ir Talino skrydžių informacijos rajonas nesutampa su valstybių sienomis. Todėl dalis Estijos oro erdvės prie Vaindloo patenka į Sankt Peterburgo FIR. Prieš daugiau nei 20 metų Estija planavo pirmiausia galutinai nustatyti savo sausumos sieną, o tada pradėti derybas dėl FIR. Dėl visiems žinomų priežasčių jau ilgą laiką nėra galimybių konstruktyviai derėtis su Rusija.“