„Mums buvo svarbu, kad laivas ir jo savininkas pašalintų trūkumus, norint, kad laivas saugiai ir patikimai tęstų kelionę“, – sakė Transporto departamento jūrų paslaugų direktorius Kristjanas Truu (Kristjanas Trū).
Pakartotinio patikrinimo metu inspektoriai peržiūrėjo laive atlikto audito rezultatus, įgulos pasirengimą ekstremalioms situacijoms ir techninių trūkumų pašalinimą.
Oficialiai užregistravus pakartotinio patikrinimo rezultatus, laivui buvo leista išplaukti.
Per balandžio 11-osios patikrinimą buvo nustatyta 40 trūkumų. Iš jų 29 buvo reikšmingi ir dėl jų laivas buvo sulaikytas. Dauguma jų – 23 – susiję su dokumentais, o kiti – su saugos valdymo sistemos įgyvendinimu, įgulos mokymu įvairiems incidentams laive ir techniniais trūkumais.
Viena iš pagrindinių problemų buvo tai, kad tanklaivis „Kiwala“ įplaukė į Suomijos įlanką be galiojančio vėliavos valstybės pažymėjimo. Laivas pristatė Džibutį kaip savo vėliavos valstybę, tačiau valstybė atėmė iš jo vėliavą dėl neteisėtos veiklos.
Džibutis pateikė naują informaciją, kurioje teigiama, kad laivas bus priimtas atgal į jo registrą iki gegužės 7 dienos ir kad jo sertifikatai galios iki to laiko. Džibutis taip pat nusiuntė patvirtinimo laišką Estijos transporto departamentui.
Transporto departamentas toliau tikrina Estijos išskirtinėje ekonominėje zonoje plaukiojančius laivus. Nuo praėjusių metų departamentas patikrino daugiau kaip 450 laivų dokumentus, kurių metu patikrinimui buvo pateikti įvairūs draudimo dokumentai.
Aptikta viena klastotė, o kiti dokumentai, kurie, kaip įtariama, buvo perduoti vėliavos valstybėms patikrinti. Be to, Estijos transporto departamentas, bendradarbiaudamas su kitomis agentūromis, patikrino septynis laivus inkaravimo vietose.
Papildomi patikrinimai būtini, nes pastaraisiais metais tranzitinis eismas per Suomijos įlanką išaugo, o tai kelia pavojų Estijos ypatingos svarbos infrastruktūrai, saugiai laivybai ir jūrų aplinkai.
