Trys sunkvežimiai anksti rytą išvažiavo iš operacijos štabo Alpių Seno kaime, kai per dvi paras trukusių kelio tiesimo darbų buvo užtikrintas patogesnis patekimas į atokiuose kalnuose esančią lainerio sudužimo vietą.
„Tai reiškia, kad galime dirbti greičiau, iki vėlesnio laiko ir pargabenti daugiau daiktų“, – sakė vienas policijos pareigūnas.
Tai reiškia, kad galime dirbti greičiau, iki vėlesnio laiko ir pargabenti daugiau daiktų, – sakė vienas policijos pareigūnas.
Dabar sunkvežimiai galės per 45 minutes nuvažiuoti iki uolėto šlaito, ant kurio lėktuvo nuolaužos yra pažirusios maždaug 2 ha plote. Tuo tarpu iš sraigtasparnių bus žvalgomasi toliau galėjusių nuskrieti fragmentų.
Kažkur toje teritorijoje guli antroji juodoji dėžė, įrašinėjusi skrydžio techninius duomenis, bet ji dar nerasta.
Ieškotojų grupės kasinėjo netvirtą gruntą, įtariant, kad juodoji dėžė galėjo būti palaidota po žeme, sakė policininkas.
Jis pridūrė, kad iki šiol iš nelaimės vietos išvežta per 4 000 lėktuvo nuolaužų ir žmonių palaikų dalių.
Planuojama, kad paieškos bus baigtos iki balandžio 8-osios, o vėliau viena bendrove, nusamdyta Vokietijos oro vežėjų flagmanės „Lufthansa“, kuri yra „Germanwings“ pirminė įmonė, baigs tvarkyti avarijos vietą.
Paieškos buvo tęsiamos praėjus lygiai savaitei po to, kai „Germanwings“ lėktuvui įsirėžus į Prancūzijos Alpių šlaitus žuvo visi 150 tame laineryje buvusių žmonių.
Pareigūnų nuomone, lėktuvo antrasis pilotas Andreas Lubitzas sąmoningai nukreipė lainerį sudužti kalnuose. Tyrėjai šiuo metu ieško daugiau informacijos apie tą lakūną, kuri galėtų paaiškinti jo tikėtinus motyvus.
