Kaltinimai pateikti 36 asmenims, o teisme, prasidėjusiame centriniame Larisos mieste, netoli tos vietos, kur 2023 metų vasario 28 dieną susidūrė krovininis ir keleivinis traukiniai, ketinama išklausyti daugiau nei 350 liudytojų.
Tarp liudysiančiųjų yra išgyvenusieji nelaimę ir aukų šeimų nariai. Manoma, kad kai kurios aukos sudegė gyvos, nors ir išgyveno pirminį susidūrimą. Dauguma žuvusiųjų buvo studentai, grįžtantys po karnavalo savaitgalio.
„Šis teismas prasideda su dideliu vėlavimu (...) mes norime pavyzdinės bausmės atsakingiems asmenims“, – prieš teismo pradžią žurnalistams sakė Pavlas Aslanidis (Pavlos Aslanidis), kurio 26 metų sūnus žuvo per avariją ir kuris vadovauja Aukų šeimų asociacijai.
Pediatrė Marija Karistianu (Maria Karystianou), ne vienerius metus vadovavusi asociacijai ir dabar planuojanti burti politinę partiją, teigė, kad nebuvo atliktas joks tyrimas, kaip jos dukra „sudegė gyva“, ir pavadino teismą „nepilnaverčiu“.
„Norime, kad paaiškėtų tiesa“, – pirmadienį prie teismo rūmų sakė moteris.
Tarp kaltinamųjų yra avarijos naktį budėjęs stoties viršininkas, kiti geležinkelių pareigūnai ir du buvę italų darbuotojai iš patronuojančiosios bendrovės geležinkelių operatorės „Ferrovie dello Stato“.
Abu traukiniai tuo pačiu keliu važiavo ilgiau nei 10 minučių, nepaleisdami jokio pavojaus signalo.
Nelaimė atskleidė prastą Graikijos geležinkelių tinklo saugumo priemonių būklę, nepaisant Europos Sąjungos (ES) dotacijų jų modernizavimui ir nuolatinių profsąjungų įspėjimų.
„Šis teismas aiškiai parodo visą Graikijos valstybės korupciją, korupciją, kuri pražudė mūsų vaikus“, – prie teismo rūmų sakė vienos iš aukų tėvas Kristas Vlahas (Christos Vlahos).
Manoma, kad teismas truks kelerius metus.
33 kaltinamiesiems pateikti baudžiamieji kaltinimai, jiems gresia laisvės atėmimo bausmės iki gyvos galvos.
Šiuo metu nė vienas iš kaltinamųjų nėra kalėjime, nors kai kuriems buvo skirtas kardomasis kalinimas.
Europos prokuratūros vadovė Laura Kovesi teigė, kad susidūrimo buvo galima išvengti, jei signalizacijos sistema būtų laiku modernizuota naudojant ES lėšas.
Traukinių darbuotojai pirmadienį rengia 24 valandų streiką, kurį jų profsąjunga pavadino „kolektyvinio atminimo, protesto ir demokratinio budrumo aktu“.
„Pražudė mūsų žmones“
Avarija, dabar plačiai žinoma kaip „Tempės nusikaltimas“, šalyje sukėlė didžiulį pyktį, kuris niekada neatslūgo.
Dešimtys tūkstančių žmonių praėjusį mėnesį visoje šalyje prisijungė prie protestų, skirtų trečiosioms avarijos metinėms paminėti.
Tarp kaltinamųjų yra budintis stoties viršininkas Vasilijus Samaras (Vassilios Samaras), kuris buvo suimtas kitą dieną po susidūrimo, ir du kiti stoties viršininkai, palikę savo postus nepasibaigus pamainai.
Jie kaltinami padarę „pavojingus geležinkelių eismo saugumui veiksmus (...), dėl kurių žuvo daug žmonių ir daug žmonių patyrė sunkius kūno sužalojimus“, teigiama naujienų agentūros AFP matytame kaltinamajame akte.
Taip pat teisiami geležinkelių tinklo operatorės Graikijos geležinkelių organizacijos (OSE) vadovai ir darbuotojai, du aukšto rango Transporto ministerijos pareigūnai ir du vadovai italai iš „Hellenic Train“, Italijos valstybinės „Ferrovie dello Stato“ dukterinės įmonės.
Kaltinamųjų suole nebus nė vieno politinio pareigūno, o tai kursto pasipiktinimą tuo metu, kai konservatyvi ministro pirmininko Kiriako Micotakio (Kyriakos Mitsotakis) vyriausybė jau sulaukė griežtos kritikos dėl to, kas plačiai vertinama kaip pražūtingas avarijos padarinių valdymas.
Opozicija ir pilietinė visuomenė taip pat tvirtina, kad pareigūnai dangsto atsakingus asmenis.
Komunistų partijos lyderis Dimitris Kucumbas (Dimitris Koutsoumbas) pirmadienį žurnalistams pareiškė, kad tyrimas buvo skubotai nutrauktas, paliekant „didžiules spragas“ byloje.
Jis tai pavadino „akivaizdžiu dangstymu“.
Parlamentas taip pat perdavė teisingumui du buvusius ministrus, įskaitant buvusį transporto ministrą Kostą Karamanlį (Kostas Karamanlis), tačiau šiuo metu jiems pateikti tik kaltinimai dėl nusižengimų.
„Yra žmonių, kurie čia turėtų būti kaip kaltinamieji, pavyzdžiui, Karamanlis, kuris pražudė mūsų žmones“, – sakė P. Aslanidis.
Vertingi įrodymai taip pat buvo prarasti, kai praėjus vos kelioms dienoms po susidūrimo buldozeris sulygino įvykio vietą.
Nepaisant nelaimės, ministras pirmininkas K. Micotakis po kelių mėnesių nesunkiai užsitikrino perrinkimą ir vėliau atlaikė du balsavimus dėl nepasitikėjimo šiuo klausimu.
