Bendradarbiaudama su norvegų nacionaliniu transliuotoju NRK, „Danwatch“ tyrėjai gavo dokumentus, kuriuose atskleidžiama, kaip Danijai ir dar 11 NATO šalių dokumentus pateikia netikra draudimo bendrovė, kontroliuojama Rusijos piliečio.
Teigiama, kad šiuos dokumentus parengė fiktyvi bendrovė „Ro Marine“, prisistatanti kaip norvegiška, bet iš tikrųjų nevykdanti jokių finansinių operacijų. Joje dirbo tik vienas žmogus – neįvardytas valdybos narys, turintis Bulgarijos pilietybę.
Bendrovės savininkas, 41 metų Andrejus Močalinas, daug metų dirbo Norvegijoje draudimo srityje, tačiau dabar gyvena Sankt Peterburge.
Nurodoma, kad draudimo liudijimai buvo išduoti remiantis licencija, kurią, kaip įtariama, 2016 m. jis gavo iš Norvegijos finansų priežiūros institucijos. Tačiau ir ji pasirodė esanti suklastota. Tais metais „Ro Marine“ net neegzistavo.
Bendrovė taip pat teigė, kad jos biurai buvo įsikūrę Norvegijos laivų savininkų asociacijos pastate Osle. Pastaroji ne kartą bandė susisiekti su „Ro Marine“ ir reikalavo ištaisyti melagingą informaciją apie adresą interneto svetainėje ir registracijos dokumentuose, tačiau visi jos prašymai buvo ignoruojami, nurodoma tyrime.
Kovo mėnesį Norvegijos policija pradėjo tyrimą dėl galimo sankcijų vengimo. Kaltinimai buvo pateikti A.Močalinui, neįvardytam valdybos nariui iš Bulgarijos ir dar dviem Norvegijos verslininkams, kurie bendradarbiavo su „Ro Marine“. Ar kas nors buvo sulaikytas, nenurodyta.
Iš viso žurnalistai suskaičiavo mažiausiai 255 laivus, kuriems „Ro Marine“ išdavė suklastotus draudimo liudijimus. Nepaisant to, po šios informacijos paviešinimo bendrovė įtraukė naują tanklaivį į savo registrą.
Per patikrinimus Suomijos įlankoje mažiausiai aštuoni tanklaiviai pateikė „Ro Marine“ sertifikatus, tačiau niekam nekilo įtarimų, kad jie suklastoti.
Danijos jūrų teisės profesorė Kristina Siig iš Pietų Danijos universiteto šiuos atskleistus faktus vadina labai rimtais.
„Dar niekada nemačiau, kad tai būtų vykdoma taip sistemiškai. Buvo pavienių atvejų, bet ne tokio masto ir ne taip sistemingai. Tai skandalinga. Tai visiškai pakerta sistemą“, – pabrėžė ji.
Danijos valdžios institucijos ketina kreiptis į Norvegiją ir kitas šalis, su kurių vėliavomis plaukioja „Ro Marine“ „apdrausti“ laivai.
Trumpame elektroniniame laiške „Danwatch“ ir NRK bendrovės „Ro Marine“ atstovas spaudai paaiškino, kad vienintelis asmuo, galintis atsakyti į pateiktus klausimus, serga ir šiuo metu su juo neįmanoma susisiekti.
Tyrėjų apklausti ekspertai teigė, kad šis precedentas kenkia visai tarptautinei ekologinių nelaimių jūroje prevencijos sistemai. Mat draudimo bendrovės privalo tikrinti, ar laivai atitinka saugumo standartus, kad sumažintų nelaimingų atsitikimų riziką, tačiau „Ro Marine“ to nedarė.
„Blogiausiu atveju avarija viename iš naftos laivų gali sukelti didžiausią ekologinę katastrofą Danijos istorijoje, o dėl sukčiavimo Danija ir kitos Baltijos jūros šalys negalėtų pateikti draudimo bendrovei pretenzijų“, – rašoma tyrime.
Harvardo universiteto sankcijų ekspertas amerikietis Craigas Kennedy nesąžiningą „Ro Marine“ verslą vadina didele grėsme Baltijos jūrai.
„Suklastotas draudimas tiesiogiai pažeidžia šią tarptautinę konvenciją ir didina riziką visiems“, – sakė jis.
C.Kennedy atkreipė dėmesį į tai, kad fiktyvus draudimas nėra vien tik sankcijų apėjimas.
„Tai pažeidžia pagrindinį pasaulinių laivybos standartų principą ir turėtų kelti susirūpinimą visoms pakrantės ir importuojančioms šalims“, – paaiškino ekspertas.
-
Ekspertai įspėja: Rusijos „šešėlinis laivynas“ kelia didelę grėsmę
-
Suomija įtariamam Rusijos „šešėliniam“ tanklaiviui „Eagle S“ leido palikti šalies vandenis
-
Dar vienas nesuprantamas JAV žingsnis: nepritarė pasiūlymui kovoti su šešėliniu Rusijos naftos tanklaivių laivynu
-
Rusijos karinio laivyno flagmano ateitis miglota: nustos eksploatuoti?
-
Sankt Peterburge areštuotas Rusijos karinio jūrų laivyno radiotechninės tarnybos vadovas
-
Palydovai užfiksavo, kur ir kaip Rusija stato naują karinio laivyno bazę
