Sulaikymo priežastis – įvestas draudimas eksportuoti naujus automobilius prisidengiant naudotais automobiliais. Šie automobiliai buvo įsigyti mažiau nei prieš 180 dienų, todėl jų negalima eksportuoti kaip naudotų.
Remiantis prognozėmis, pirkėjai automobilius galės gauti ne anksčiau kaip vasarą, nes jie aikštelėje stovės mažiausiai šešis mėnesius. Tokį sprendimą lėmė Kinijos valdžios institucijų stiprėjanti kova su naujų automobilių, kurie anksčiau į užsienį buvo išvežami kaip naudoti, eksportu.
Rusai bandė apgauti
Kinijoje automobiliai parduodami pigiau dėl valstybinių subsidijų programų, todėl Rusijos pirkėjai juos registruodavo fiktyviems savininkams – Kinijos piliečiams – ir išveždavo kaip naudotus automobilius.
Nuo 2026 m. sausio 1 d. nauju automobiliu Kinijoje laikomas ne trumpiau kaip 180 dienų nuo jo įsigijimo. Nepaisant to, pardavėjai ir Rusijos importuotojai ir toliau žada klientams pristatyti automobilius „apeidami taisykles“, remdamiesi susitarimais su gamyklomis ir subsidijomis konkrečioms markėms, neįspėdami pirkėjų apie galimą vėlavimą.
Lapkričio 14 d. Kinijos prekybos ministerija patvirtino naujas naudotų automobilių eksporto taisykles, kuriomis siekiama griežtai kontroliuoti naujų automobilių eksportą prisidengiant naudotais. Toks automobilis gali būti eksportuojamas tik tuo atveju, jei yra raštiškas patvirtinimas apie paskirties šalyje galiojančias garantinio aptarnavimo programas, patvirtintas gamintojo antspaudu. Be šio dokumento eksporto licencija neišduodama.
Taip pat nustatyti papildomi reikalavimai eksporto licencijoms, įskaitant privalomą transporto priemonės pagaminimo datos nurodymą ir draudimą perkelti nepanaudotas licencijas į kitus metus.
Manoma, kad naujosios taisyklės iš tikrųjų sustabdys nepriklausomą automobilių eksportą iš Kinijos į Rusiją. „Avtostat“ duomenimis, praėjusiais metais į Rusiją buvo importuota 210 000 jaunesnių nei trejų metų automobilių, iš kurių maždaug trečdalį importavo fiziniai asmenys. Metų pradžioje jų dalis sudarė 12 proc., o spalio mėn. ji pasiekė 50 proc. Rusijos pramonės ir prekybos ministerija anksčiau nurodė, kad tokios schemos leidžia sutaupyti mokesčių ir rinkliavų.
Eksporto taisyklės griežtinamos didėjant kainoms Rusijos vartotojams. Nuo gruodžio mėnesio Rusija panaikina utilizavimo mokesčio lengvatas automobiliams, kurių variklių galia 160 AG ir daugiau.
Problemų dėl automobilių importo ir aptarnavimo kilo Vakarų bendrovėms sugriežtinus arba apribojus savo veiklą Rusijoje po plataus masto invazijos į Ukrainą.
