Aiškėja katastrofiško traukinių susidūrimo Ispanijoje priežastys

„Sprendimas atnaujinti eismą, kol ta sistema dar nebuvo atkurta, priklauso valdymo centrui, o valdymo centras (...) priėmė sprendimą atnaujinti eismą aplinkybėmis, kurios, mūsų požiūriu, yra nepaaiškinamos“, – sakė ministras.

Pasak O.Puente, susidūrimas iš galo Ispanijos geležinkelių tinkle yra neįprastas reiškinys, todėl tyrimas buvo sutelktas į tai, kad būtų išsiaiškinta, kas iš tikrųjų įvyko.

AFP/ „Scanpix“/Ispanijoje susidūrė du greitieji traukiniai

Ministras teigė turėjęs galimybę peržiūrėti išsamią avarijos rekonstrukciją ir išklausyti visų susijusių traukinių bei eismo kontrolės tarnybos tarpusavio ryšių garso įrašus.

Trečiadienio rytą apie 8.30 val. vietos laiku dėl ryšio sutrikimų sugedo LZB valdymo sistema, dėl ko kiek ilgesnis nei 60 km geležinkelio ruožas liko be ryšio, o tai savo ruožtu sukėlė automatinį šešių traukinių sustojimą tame ruože.

Tačiau apie 8.36 val. Ispanijos valstybinės geležinkelių bendrovės „Adif“ kontrolės centras davė nurodymą ignoruoti įspėjimą ir leisti atnaujinti eismą.

O.Puente pabrėžė, kad šis nepaaiškinamas sprendimas neturėjo būti priimtas, nes traukiniai turėjo griežtai laikytis nurodymų nejudėti.

Ispanijoje susidūrė du traukiniai – tai viena kraupiausių avarijų

+3

Jo teigimu, greitasis traukinys „AVE“ nuvažiavo 25 kilometrus nuo to momento, kai buvo duotas nurodymas atnaujinti kelionę, iki susidūrimo su „Iryo“.

„Valdymo centre buvo daugiau nei pakankamai laiko nustatyti klaidą, tačiau jos nepavyko ištaisyti“, – išreiškė apgailestavimą ministras.

Mašinistas pataisė dispečerį

Spaudos konferencijos metu O.Puente paaiškino, kad kontrolės centras esą davė keletą „neteisingų“ nurodymų ir pridūrė, jog net vieno traukinio mašinistui teko pataisyti sprendimus priėmusį dispečerį.

„Scanpix“ nuotr./Traukinių avarija Ispanijoje

Pasak ministro, dispečeris nurodė visiems toje vietovėje sustojusiems traukiniams atnaujinti įprastą greitį, tačiau vieno iš traukinių mašinistas pareiškė, kad turėtų būti laikomasi „regimojo greičio“ – nurodymo, reiškiantį, kad važiuojama ne greičiau kaip 40 kilometrų per valandą greičiu.

„Išsiaiškinsime viską iki galo“

Ministras pirmininkas Pedro Sanchezas pabrėžė, kad vienas iš pagrindinių uždavinių šiuo metu yra padėti aukoms ir jų šeimoms bei pradėti traukinio avarijos priežasčių tyrimą.

„Zumapress“/„Scanpix“/Ispanijoje susidūrė du greitieji traukiniai

„Mes išsiaiškinsime viską iki galo, ir jei čia buvo aplaidumas, tai bus atskleista“, – tikino premjeras, kalbėdamas nelaimės vietoje.

Po kraupios avarijos Ispanijoje bus paskelbtos trys oficialios gedulo dienos.

„Nepriimtina, kad tokia šalis kaip Ispanija per vienerius metus patirtų dvi greitųjų traukinių avarijas“, – rėžė P.Sanchezas, turėdamas omenyje Adamuzo traukinio avariją, kurioje šių metų pradžioje žuvo 46 žmonės.

15min primena, kad trečiadienį ryte iš Ispanijos sostinės Madrido į Seviliją važiavęs greitasis traukinys susidūrė su kitu traukiniu. Nelaimės metu abiejuose traukiniuose buvo apie 540 keleivių.

Naujausiais duomenimis, avarijos metu žuvo 68 žmonės, tačiau valdžios institucijos baiminasi, kad šis skaičius nėra galutinis.