Šis premjero Malcolmo Turnbullo pranešimas vainikuoja jau daug metų vystytus planus pakeisti Australijos pasenusius elektrodyzelinius „Collins“ klasės povandeninius laivus, kurie turėtų baigti aktyvią tarnybą nuo maždaug 2026 metų.
M.Turnbullas sakė, kad 12 naujų povandeninių laivų bus „moderniausi kur nors pasaulyje statomi karo laivai“.
„Mūsų konkurso vertinimo proceso rekomendacija buvo aiški – kad Prancūzijos pasiūlymas numato pajėgumus, labiausiai atitinkančius unikalius Australijos poreikius“, – premjeras sakė Adelaidėje, kur bus statomi tie povandeniniai laivai.
„Tai reikšmingas nacionalinis projektas. Kartu su mūsų įsipareigojimais statyti antvandeninius laivus jis užtikrins Australijos karinių jūrų pajėgų ateitį ateinančius dešimtmečius“, – pabrėžė jis.
Konkurse tai pat varžėsi Japonijos vyriausybės remiamas konsorciumas, vadovaujamas bendrovės „Mitsubishi Heavy Industries“, ir Vokietijos pramonės grupė „ThyssenKrupp Marine Systems“.
Naujos kartos povandeniniai laivai turės atitikti „Collins“ klasės submarinų autonominio plaukiojimo ir patvarumo rodiklius, taip pat turėti geresnius jutiklius ir būti sunkiau susekami.
DCNS nurodė planuojanti statyti 4,5 tonų talpos dyzelinių ir elektrinių variklių varomus laivus „Shortfin Barracuda“, kurių konstrukcija pagrįsta naujųjų Prancūzijos povandeninių atomlaivių „Barracuda“, kurių talpa – 4,7 tūkst. tonų, projektu.
Šis gynybos sektoriaus užsakymas buvo politiškai opus, nes Kanbera nori kiek įmanoma daugiau įtraukti į jo įgyvendinimą Australijos pramonę ir darbininkus. Australai nuogąstavo, kad sprendimas įsigyti jau pastatytus laivus gali sužlugdyti šalies laivų statybos pramonę.
„Tai didi diena mūsų laivynui; didi diena Australijos XXI šimtmečio ekonomikai; didi diena darbo vietų ateičiai“, – pabrėžė M.Turnbullas.
Naujieji laivai bus „pastatyti Australijoje, australų darbininkų, iš Australijos plieno – būtent čia, kur dabar stovime“, pridūrė premjeras.
