Rusijos turistai bijo iškišti nosį iš namų: „Paplūdimys atrodo kaip per pandemiją“

„Pastarosiomis dienomis nieko neparduodu, tik skaičiuoju kelionių kainas pagal užklausas. Visi mąsto“, – pasakojo vienas iš kelionių agentų.

„Visi sako: geriau atidėsime ir pažiūrėsime“ – pridūrė jo kolega.

Turizmo sektorius sakė, kad prie sumažėjusios vartotojų paklausos prisidėjo masinių Ukrainos dronų atakų pasekmės, o nerimą dar labiau padidino vieno iš didžiausių išvykstamojo turizmo operatorių „Fun&Sun“ informacinių sistemų gedimas.

ZUMAPRESS / Scanpix nuotr./Paplūdimys Kryme

„Tarsi mums nebūtų pakakę vieno dalyko. Sezonas, galima sakyti, prarastas“, – apgailestavo dar vienas kelionių agentas.

„Reuters“/„Scanpix“/Benzino krizė Kryme

Pasak „The Moscow Times“, vidaus turizmo operatorius „Alean“ įvertino, kad nuo birželio 1 iki 18 d. paklausa sumažėjo 12 proc. palyginti su praėjusiais metais, o rezervacijų sistema „Travelata.ru“ užfiksavo 25 proc. pardavimų kritimą.

Vidutinis viešbučių rezervacijų skaičius Rusijoje nuo birželio 9 iki 23 d. sumažėjo 16 proc. palyginti su praėjusiais metais, pranešė Rusijos turizmo pramonės sąjunga (RST), remdamasi viešbučių paslaugų platformos „TravelLine“ duomenimis.

Krasnodaro krašte užsakymų skaičius, palyginti su praėjusiais metais, sumažėjo 24 proc., o Sočyje – ne mažiau kaip 30 proc. Užsakymų atšaukimų skaičius išaugo nuo praėjusių metų 30 proc. iki 45 proc. Rusijos turizmo pramonės sąjunga nurodė, kad labiausiai mažėja 4–5 žvaigždučių viešbučių užsakymai.

Pietinėje Krasnodaro krašto pakrantėje turistų žymiai mažiau nei įprastai šiuo metu, pastebėjimais su žurnalistais pasidalijo keli vietos gyventojai.

Pranešama apie gaisrą dronams atakavus Rusijos Krasnodaro krašto naftos perdirbimo gamyklą

Adlerio paplūdimiuose tiek mažai žmonių, kaip dabar, buvo tik per pandemiją, bet tada viskas buvo uždaryta, o dabar viskas veikia ir viešbučiai mažina kainas, skundėsi Sočio gyventoja.

„Pas mus tarsi pagal tvarkaraštį kasdien skelbiama apie neapibrėžtą pavojų, uždaromas oro uostas. Vieniems pavyksta laiku išskristi, kitiems nepasiseka. Ir tai yra pagrindinė priežastis, kodėl žmonės čia nevažiuoja“, – svarstė moteris.

Krasnoje Polianoje žmonių daug, užtikrina ką tik iš ten grįžusi maskvietė.

„Mes patys poilsiu esame patenkinti, bet kol kas ten daugiau nevažiuosime, nes dėl atšauktų skrydžių ten įstrigome beveik savaitei“, – nepatenkinta kalbėjo ji.

Įstrigę Rusijoje

Daugelis bijo skristi ne tik į šalies pietinius regionus, bet ir į užsienį dėl nuolatinių oro uostų uždarymų Maskvoje, Sankt Peterburge ir Sočyje, taip pat dėl skrydžių perkėlimų, patvirtino kelionių agentūrų darbuotojai.

Keliauti po Rusiją automobiliu taip pat tapo sudėtinga – regionai vienas po kito įveda benzino pardavimo apribojimus ir draudžia pirkti degalus kanistrais degalinėse.

Okupuotame Kryme vykdomos nuolatinės dronų atakos, kyla problemų su elektra, o benzino įsigyti beveik neįmanoma. Anksčiau šią savaitę taip pat paskelbta apie nutraukiamą vaikų priėmimą į vasaros stovyklas.

„Mes lydėjome keletą moksleivių – olimpiadų prizininkų, vykstančių į „Arteką“, tačiau Rostove prie Dono jie buvo išlaipinti iš traukinio, ir mums teko pasirūpinti jų parvežimu namo“, – sakė įmonės, kuri specializuojasi vaikų poilsio organizavimu, darbuotojas.

Kryme taip pat masiškai atšaukiamos rezervacijos, teigė vienos turizmu Rusijos viduje užsiimančios įmonės vadybininkas.

„Shutterstock“ nuotr./Krymo gyventojai

„Tačiau negalima sakyti, kad dabar į Krymą niekas nevažiuoja: ten pilna žmonių, ir neseniai bandėme išpirkti vietas autobusuose į Jaltą, bet su dideliais sunkumais radome laisvų. Tačiau ten vyksta, taip sakant, savarankiški turistai – jų niekada niekas negąsdina, bet jie ir stengiasi neišleisti pinigų, todėl kelionių agentūros iš tokių nieko neuždirba. O įprasti kelionių pirkėjai mieliau laukia“, – nurodė vadybininkas.

„Grįžome į 90-uosius"

„Turistų nervai įtempti iki ribos dar ir dėl istorijos su „Fun&Sun“, – pažymėjo jo kolegė, pardavinėjanti keliones į užsienį. Ji kalba apie vieną didžiausių Rusijos kelionių operatorių, buvusią tarptautinio koncerno „TUI“ dukterinę įmonę.

Birželio 19 d. bendrovei „nulūžo“ visos bazės, svetainė ir vėl pradėjo veikti tik birželio 25 d.

Praėjusiais metais ji paskelbė apie strateginę partnerystę su prekybos platforma „Wildberries“, kuri pradėjo pardavinėti jos keliones. Kas tiksliai įvyko, nežinoma, „istorija neaiški“, pridūrė vienas kelionių agentas, anksčiau pardavinėjęs šio turizmo operatoriaus keliones.

Shutterstock nuotr./„Aeroflot“ lėktuvai

„Esmė ta, kad „F&S“ jau penkias dienas buvo visiškai nepasiekiama, negali gauti ir perduoti internetu dokumentų dėl parduotų kelionių, priimti mokėjimų už jau atliktus užsakymus ir įforminti naujų“, – paaiškino jis.

„Dėl to mes mokame į banką pagal nurodytus rekvizitus, paskambinę sužinome, ar mūsų turistai yra išskridimo, apgyvendinimo viešbutyje sąrašuose, daugeliui tenka važiuoti į oro uostą nežinant, ar jie galės išskristi šiandien, ar po poros dienų. Jie neturi jokių dokumentų, net draudimo poliso“, – piktinosi dar vienos kelionių agentūros darbuotoja.

„Grįžome į 90-uosius, „kabame“ ant telefono ir galvojame, kad laikas išsitraukti faksus“, – turistų išsiuntimo atostogauti procedūrą apibūdino jos kolegė.

Dėl tokios situacijos keli jos nuolatiniai klientai jau atidėjo kelionių užsakymus liepai ir rugpjūčiui: „Nusprendė, kad geriau prarasti pinigus už kelionę, nei taip nervintis.“

Pasak „F&S“ partnerio – kelionių agentūros savininko, gedimo laikotarpiu jo agentūros kelionių pardavimai, palyginti su praėjusiais metais, sumažėjo 50–60 proc.: „Atrodo, kad galiausiai daugelis mūsų klientų nusprendė likti namuose“.