Rusijos žiniasklaida: Indonezijoje sudužusio lėktuvo pilotai suklysti negalėjo

Rusiškas „Sukhoi Superjet 100“ sudužo gegužės 9 dieną demonstracinio skrydžio metu, nelaimės aukomis tapo 45 žmonės. Manoma, kad lėktuvas sudužo kapitonui paprašius sumažinti skrydžio aukštį. Šiuo metu nelaimės priežastis aiškinasi tyrėjai. Galimų versijų jie viešai neaptarinėja.

Tuo metu kai kurie specialistai yra įsitikinę, kad lėktuvo pilotai nekalti. Anot „Moskovskij komsomolec“, „Sukhoi Superjet 100“ – pirmasis rusiškas lėktuvas, kurio valdymas yra visiškai kompiuterizuotas, o skrydžio pilotai net nesinaudoja vairu, vietoje jo yra įmontuota valdymo rankena, kuria kontroliuojama variklio trauka. 

Avarijos tyrėjai mano, kad „Sukhoi Superjet 100“ pilotai padarė klaidą – išjungė prietaisus, įspėjančius apie pavojingai priartėjančias kliūtis. Taip jie neva galėjo padaryti dėl to, kad prietaisų skleidžiamas garsas netrukdytų bendrauti su svečiais.

Tačiau „Moskovskij komsomolec“ šaltinis, kurio pavardė neskelbiama, įsitikinęs, kad pilotai nesuklydo: praskridęs pro kalną lėktuvas pradėjo mažinti aukštį, nes tuo metu buvo prastas oras, be to, lėktuve buvo žmonių. Šaltinio teigimu, tai – normalu, taip daroma norint kuo geriau matyti nutūpimo taką. Tačiau dėl neaiškių priežasčių lėktuvas apsisuko 150 laipsnių kampu ir rėžėsi į kalną. Ekspertas mano, kad tai galėjo lemti sutrikusi kompiuterinės lėktuvo valdymo sistemos veikla.

Apie tai, kad pilotai išjungė apie kliūtis įspėjančius prietaisus, paskelbė tinklaraštininkas Sergejus Dolia. Jis paviešino dar nepakilusio lėktuvo fotografiją, kurioje matyti, kad šie prietaisai buvo išjungti.

Laikraščio kalbintas ekspertas taip pat pažymėjo, kad šis lėktuvas buvo dar tik bandomas, todėl jame apskritai negalėjo būti keleivių. Tuo metu paskraidyti juo buvo pakviesti potencialūs tokio lėktuvo modelio pirkėjai ir žurnalistai.

Be to, anksčiau planuota, kad demonstracinį skrydį Indonezijoje atliks kitas lėktuvas, kuris prieš tai buvo pristatytas Kazachstane ir Pakistane. Tačiau Pakistane jam kažkas nutiko, todėl į Indoneziją pasiųstas kitas lėktuvas, kuris dar nebuvo parengtas bandymams. Jį prižiūrėjo specialistas, kuriam nepriklausė to daryti, nes būtent šio lėktuvo ekspertas tuo metu atostogavo.

„Viskas, kas įvyko, rodo chaosą, kuris tvyro mūsų aviacijoje. Jeigu mes artimiausiu metu nesugebėsime įvesti tvarkos, nuo Vakarų atsiliksime visam laikui“, – piktinosi ekspertas.

Internete pasirodė vaizdo įrašas iš lėktuvo „Sukhoi Superjet 100“ pasirengimo tragiškai pasibaigusiam skrydžiui Indonezijoje.

Anksčiau buvo skelbta, kad katastrofos priežasčių tyrimas užtruks iki 12 mėnesių.