Vienintelio Rusijos lėktuvnešio likimas pakibo ant plauko: gali baigti dienas metalo lauže

Pasak jo, šiuo metu laivo remontas ir modernizavimas yra sustabdytas, o klausimas dėl jo tolesnės ateities turėtų būti išspręstas artimiausiu metu.

Karinio jūrų laivyno vyriausiojo komiteto ir Jungtinės laivų statybos korporacijos (USC), kuri atstatinėjo kreiserį, atstovai šiuo metu tariasi, ar tikslinga lėktuvnešį grąžinti į laivyną, paaiškino šaltinis.

Buvęs Ramiojo vandenyno laivyno vadas admirolas Sergejus Avakjancas atsisakymą tęsti remonto darbus pavadino „visiškai teisingu“, rašo „The Moscow Times“.

„Wikipedia“/Rusijos lėktuvnešis „Admiral Kuznecov“

Jo nuomone, Rusijos kariniam laivynui „Admirolas Kuznecovas“ nereikalingas net modernizuotas.

„Lėktuvnešis – tai jau praėjusi epocha. <...> Tai labai brangus ir neefektyvus karinio jūrų laivyno ginklas. Ateitis – robotizuotų sistemų ir bepiločių aviacijos lėktuvnešiai. O „Admirolas Kuznecovas“, jei bus nuspręsta nebetęsti remonto, gali būti tik paimtas, supjaustytas į metalo laužą ir išmestas“, – kalbėjo jis.

Tuo pat metu dabartiniuose strateginiuose dokumentuose, įskaitant „Valstybės politikos pagrindus karinio jūrų laivyno veiklos srityje iki 2030 m.“, numatyta lėktuvnešių junginius turėti ir Šiaurės, ir Ramiojo vandenyno laivyne, priminė atsargos kontradmirolas Michailas Čekmasovas.

„Klausimas kitoks – dėl finansavimo, atsižvelgiant į tai, kad vyksta „speciali karinė operacija“. Dabar svarbiausia laimėti „specialiąją karinę operaciją“, o ten bus aišku, ką reikia statyti toliau“, – pažymėjo M.Čekmasovas.

„Žinoma, „Admirolo Kuznecovo“ atvejis sunkus: jie ilgai remontuojami, buvo problemų, kilo gaisras. Tačiau tai, kad dabar daugelis šalių, įskaitant Indiją ir Kiniją, kuria lėktuvnešių laivynus, rodo, jog tokie laivai reikalingi“, – pridūrė karo ekspertas, 1-ojo rango kapitonas Vasilijus Dandykinas.

Panašios pozicijos laikosi ir IMEMO RAN Strateginio planavimo studijų centro atstovas Ilja Kramnikas. Jo nuomone, laivynui reikia nuosavo aerodromo jūroje, o tam reikalingi lėktuvnešiai.

Rusijos gynybos ministerija/Rusijos lėktuvnešis „Admirolas Kuznecovas“

Kartu I.Kramnikas pažymėjo, kad vienintelis Rusijos lėktuvnešis, kuris buvo nuleistas į vandenį 1985 m. ir pradėtas eksploatuoti 1991 m., yra smarkiai pasenęs.

„Todėl būtina statyti kitą laivą, atsižvelgiant į patirtį, sukauptą eksploatuojant „Admirolą Kuznecovą“. Mes galime tai padaryti, turime laivų statyklų, kuriose galima statyti tokio dydžio laivus“, – teigė jis.

Kreiseris „Admirolas Kuznecovas“ skirtas dideliems antvandeniniams taikiniams įveikti, karinių jūrų pajėgų junginiams apsaugoti nuo priešo atakų ir amfibinėms operacijoms remti.

Laive gali bazuotis 28 orlaiviai ir 24 sraigtasparniai. Lėktuvnešis buvo remontuojamas po to, kai grįžo iš kampanijos Viduržemio jūroje, kur vykdė smūgius prieš kovotojų taikinius Sirijoje.

Iš pradžių rekonstrukcija buvo įvertinta 20 mlrd. rublių. 2019 m. gruodžio mėn. laive kilo gaisras, per kurį žuvo du žmonės ir dar 14 buvo sužeisti. Buvo tikimasi, kad kreiseris į karinį jūrų laivyną grįš 2022 m., tačiau renovacijos pabaigos data buvo kelis kartus atidėta. Anksčiau Rusijos propagandinės naujienų agentūros TASS šaltinis sakė, kad lėktuvnešių tarnavimo laikas gali būti pratęstas 20 metų.