Vairo rate sumontuota vairuotojo oro pagalvė turės specialų dirželį, kuris sulaikys oro pagalvės apatinę dalį nuo stipraus smūgio vairuotojui į krūtinę. Taip tikimasi apsaugoti nuo dažnai pasitaikančių šonkaulių lūžių. Tokia pat sistema bus naudojama keleivio oro pagalvei.
„Ford“ taip patobulino šonines oro pagalves. Vidurinė jos dalis turės ventilį, pro kurį išeis visas smūgio metu pagalvėje susidarantis slėgis. Pasak „Ford“, tai apsaugos vairuotojo ir keleivio pečius. Ypač mažųjų keleivių.
Taip pat visos pagalvės turės kelis pripūtimo lygius – priklausomai nuo keleivio svorio. Beje, šią informaciją gauna ir dabartiniuose modeliuose montuojamos pagalvės, tik jos negali išsiskleisti skirtingu lygiu.
Šios saugumo srities naujovės bus pirmą kartą pritaikytos naujausios kartos „Focus“ modelyje, kurį ketinama gaminti nuo 2012 metų. Esame tikri, kad vėliau visas šias inovacijas perims ir kiti „Ford“ modeliai.
