Tikimasi, kad „Hyundai“ parodos stende didžiausio dėmesio sulauks pasaulinė B klasės debiutanto i20 premjera. Pakeisdamas Hyundai modelių gamos senbuvį Getz, i20 turėtų pratęsti sėkmingą pirmtako prekybos istoriją ir tapti perkamiausiu kompanijos automobiliu Europoje.
Greta i20 bus pristatytas šio modelio giminaitis, koncepcinis automobilis i20 blue. Tai pats naujausias Hyundai ekologiškų automobilių rikiuotės „i-blue“ kūrinys. Drauge su i20 modelių duetu Hyundai pristatys prabangų miesto visureigį ix55 bei Santa Fe modelio prototipą su hibridine pavara.
Naujasis i20
Visiškai nauja penkių durų Hyundai i20 hečbeko versija Europos prekybos salonuose pasirodys dar šių metų pabaigoje. Šis modelis gali būti drąsiai vadinamas viena reikšmingiausių kompanijos premjerų 2008 metais. Tai jau trečiasis modelis, pažymėtas „i“ raide. i20 Hyundai modelių gamoje įsiterps tarp prekyboje pasirodžiusių i10 bei i30. B segmento debiutantas buvo kuriamas Europos dizaino padalinyje Vokietijoje. Automobilio autoriai siekė rinkai pasiūlyti grynakraujį europietį, senojo žemyno pirkėjų lūkesčius atitinkantį žavų ir praktišką miesto mažylį.
i20 sukurtas panaudojus visiškai naują platformą. Ilgesnės nei Getz modelio ratų bazės dėka, naujasis i20 už savo pirmtaką atrodo atletiškesnis, o taip pat išsiskiria dar erdvesniu salonu. Automobilis perėmė geriausius naujai formuojamo Hyundai automobilių dizaino veido akcentus – chromuotos priekinių grotelių detalės, charakteringi lašo formos priekiniai žibintai, dailios, elegantiškos šoninės automobilio kėbulo linijos.
„i20 kūrėme siekdami patenkinti aukščiausius europiečių reikalavimus, keliamus B segmento automobiliams. Bandymų metu automobilis Europos keliais įveikė tūkstančius kilometrų, todėl jo tikslus, suderintas valdymas, patrauklios važiavimo savybės turėtų sulaukti puikių įvertinimų. Esame pasiruošę rinkai pristatyti konkurencingą automobilį, pasiūlysiantį gausią standartinę įrangą, patrauklų stilių, aukštus ekonomiškumo standartus bei didesnę nei įprasta interjero erdvę. Pagrindiniais i20 varžovais Europoje turėtų būti Toyota Yaris, Ford Fiesta bei Opel Corsa, – kalbėjo „Hyundai Motor Europe“ prezidentas Kun Hee Ahn.
i20 blue
i20 blue yra pats naujausias ekologiškų Hyundai automobilių serijos „i-blue” pavyzdys. i20 pagrindu sukurtame automobilyje įdiegti technologiniai sprendimai, suteikiantys galimybę įspūdingai sumažinti automobilio degalų sąnaudas bei anglies dvideginio emisiją.
i20 blue priekinius ratus varo naujos kartos 1.4 CRDi dyzelinis variklis, išvystantis 90 AG galingumą ir 220 Nm sukimo momentą. Su mechnanine 6 laipsnių transmisija komplektuojamas variklis 100 kilometrų kelio vidutiniškai sunaudoja vos 4,0 l dyzelino, o į aplinką išskiria tik 99 g/km anglies dvideginio (CO2).
Hibridinis „benzinu – elektra“ varomas Santa Fe
„Hyundai Motor Co.“ pastangas kurti mažesnę žalą aplinkai darančius automobilius Paryžiaus parodoje pademonstruos ir miesto visureigio Santa Fe modelis su hibridine pavara.
Benzinu ir elektra varomas hibridinis Santa Fe išsaugojo serijinio modelio išorę, tačiau po automobilio kėbulu slepiasi visiškai naujos technologijos. Hyundai inžinierių kūrinyje suderintas 2,4 l benzininis variklis „Theta“ su ličio jonų baterija maitinamu 30 Kw galingumo elektriniu jėgos agregatu. Šis sprendimas Santa Fe degalų sąnaudas padėjo sumažinti iki 6,2 l/100 km, o anglies dvideginio emisijos lygis sumažėjo iki 148 g/km.
Prabangus miesto visureigis ix55
Hyundai parodos stendą sportiškumu ir prabangiu stiliumi papildys naujausias kompanijos visureigis (4×4) ix55. Didelis miesto visureigis sukurtas Šiaurės Amerikos rinkoje jau debiutavusio modelio Veracruz pagrindu. Iš dalies pakeistas ir atnaujintas automobilis buvo pritaikytas Europos rinkos reikalavimams bei vairavimo stiliui, o šiuo metu yra visiškai paruoštas serijinei gamybai ir debiutui senajame žemyne.
ix55 bus parduodamas su nauju 3,0 l (V6 CRDi) darbinio tūrio turbodyzeliniu varikliu, išvystančiu 240 AG galingumą bei 100 km/val greitį pasiekiančiu vos per 10,4 s. Ne mažiau patrauklūs šio modernaus jėgos agregato ekonomiškumo rodikliai. ix55 100 km kelio vidutiniškai sunaudoja 9,4 l dyzelino.
7 sėdimąsias vietas turintis automobilis yra funkcionalus ir praktiškas. Nenaudojamos 3 eilės sėdynės gali būti užlenktos ir tokiu būdu sukurta didelė 598 l tūrio erdvė įvairiam bagažui. Papildomai užlenkus ir antros eilės sėdynes ši erdvė praplečiama iki įspūdingo 2457 l tūrio.
Kitos Hyundai naujienos Paryžiuje
Greta svarbiausių „Hyundai Motor Co.“ naujienų Paryžiuje pirmą kartą Europai bus pristatytas prabangus galiniais ratais varomas verslo klasės sedanas Genesis. Automobilis savo dizainu, įranga, saugumu, techninėmis charakteristikomis gali būti prilygintas stipriausiems Europos prabangių automobilių gamintojų kūriniams. Genesis jau debiutavo JAV ir P.Korėjos rinkose. Pristatydama šį modeli Europoje „Hyundai“ tikisi įvertinti žurnalistų, automobilių ekspertų ir parodos lankytojų atsiliepimus, kurie iš dalies galėtų padėti kompanijai nuspręsti, ar šis verslo klasės flagmanas bus parduodamas ir senajame žemyne.
Hyundai Genesis sedano galinių varančiųjų ratų platformos pagrindu sukonstruotas įspūdingas Genesis Coupe Show Car modelis. Šis parodoms skirtas automobilis savo dizainu yra labai artimas jau serijinėje prekyboje pasirodžiusiam modeliui Genesis Coupe. Ryškios oranžinės „®Sonic Orange” spalvos automobilis išsiskirs ne tik spalva, juodais anglies pluošto elementais, automobilio kėbului suteikiančiais dar daugiau sportiško agresyvumo, bet ir pristatys naują Hyundai galiniais ratais varomo kupė modelio koncepciją, išsiskiriančią puikiomis dinaminėmis savybėmis, modernia pakabos konstrukcija, kitais technologiniais sprendimais. Hyundai Genesis Coupe yra pats greičiausias iš visų iki šiol pagamintų serijinių Hyundai modelių.
