Pasirodė ilgai laukta „Volkswagen Golf VI GTI” koncepcija

Pirmasis žvilgnis krypsta po variklio dangčiu, kur slepiasi 2 l darbinio tūrio TSI tipo motoras, naudojamas ir „Scirocco” modelyje bei išvystantis 210 AJ galią. Tai 10 AJ daugiau nei turi penktosios kartos GTI versija. Nepaisant didesnės galios, ši koncepcija dar yra ir ekologiškesnė nei dabartinis modelis – į aplinką išmetama 178g/km CO2 dujų. Palyginimui, „Golf V GTI” emisija siekia 189 g/km. Greičio mėgėjai neturėtų nusivilti – 100 km/h pasiekiama per 7,2 s, o maksimalus greitis lygus 238 km/h. Neabejojama, jog ši koncepcija virs serijiniu modeliu ir tai bus iki šiol greičiausia „Golf GTI” versija. Koncepcijoje montuojama prisitaikanti važiuoklės kontrolės sistema ACC. Ji užtikrins stabilų sportinės pakabos darbą, o taip pat bus galima pasirinkti vieną iš režimų - „Comfort”, „Normal” ir “Sport”. Elektronikos pagalba atitinkamai bus koreguojamas ir automobilio valdymas – vairas vairuotojo klausys vos prisilietus arba bus ne toks jautrus. Nepamirštas ir automobilio interjeras, kuriame puikuojasi juoda oda aptrauktas ir raudonos spalvos siūlėmis persiųtas vairas. Įsitaisyti vairuotojo ar keleivio vietoje kviečia sportinio tipo sėdynės, aptrauktos medžiaga, naudota pirmosios ir penktosios kartos „Golf GTI” modeliuose. Oficiali „Volkswagen Golf VI GTI” koncepcijos premjera įvyks šių metų spalio mėnesį vyksiančioje Paryžiaus (Prancūzija) automobilių parodoje. Serijinės GTI versijos gamyba bus pradėta 2009 m. pavasarį.