Sugrąžinta meistrystė
Ilgą laiką Lietuvoje tvarkant istorinius inžinerinius statinius senosios kniedytos konstrukcijos dažniausiai būdavo keičiamos stipriaisiais varžtais, rašo Kultūros paveldo departamentas (KPD). Taip nutikdavo dėl paprastos priežasties – šalyje nebebuvo nei reikiamos įrangos, nei specialistų, valdančių šį amatą.
Šią tendenciją pakeitė darbus atlikusi įmonė UAB „Švikai“. Įsigiję specialią įrangą, specialistai sėkmingai pritaikė laiko patikrintą kniedijimo būdą. Tai leido atkurti ne tik ypač tvirtas, bet ir istoriškai autentiškas metalines jungtis, taip suderinant paveldo išsaugojimą su šiuolaikiniais kokybės standartais.
Istorinė reikšmė
Kūlupėnų tiltas – įspūdingas tarpukario inžinerijos paminklas (unikalus kodas Kultūros vertybių registre 24809). Virš Salanto upės 1932 m. iškilęs statinys yra vienas aukščiausių geležinkelio tiltų Žemaitijoje (27,5 m) ir antras pagal ilgį regione (beveik 113 m).
Geležinkelį tiesė ir tiltą statė danų firma „Højgaard and Schultz“. Tiltas buvo atidarytas 1932 m. spalio 29 d. Tuo metu tiesta geležinkelio atkarpa Telšiai–Kretinga. Pastatytas tiltas Kauną sujungė su Klaipėdos uostu.
