Trumpai tariant – lėktuve nereikėtų mūvėti juodų kojinių. Jei mėgstate nusiauti batus skrydžio metu, verta įsidėmėti.
Krisas juodas kojines pavadino „nepatogumu“ ir „rizika“.
„Naktinio skrydžio metu salono apšvietimas būna pritemdytas, o tamsios kojinės susilieja su šešėliais, – sakė jis. – Problemos prasideda tada, kai keleiviai ištiesia kojas ir jos atsiduria praėjime. Tokiomis sąlygomis įgula gali nepastebėti jūsų pėdų iki paskutinės akimirkos.“
Kas tuomet gali nutikti? Pasak buvusio įgulos nario, darbuotojai gali užkliūti už keleivio kojų, sutrikdyti ramybę ir pažadinti miegančius keleivius.
Tokiomis sąlygomis įgula gali nepastebėti jūsų pėdų iki paskutinės akimirkos.
„Tai ne mados klausimas. Tai matomumo klausimas, – pridūrė jis. – Siaurame praėjime įgula juda greitai, kartais neša karštus gėrimus ir dažnai turi laviruoti tarp krepšių, alkūnių ir pusiau miegančių keliautojų. Viskas, ką sunku pastebėti grindų lygyje, yra potenciali nelaimė.“
Tačiau dėl sunkiai pastebimų juodų kojinių gali nukentėti ne tik kiti. Kojų pirštus taip pat gali pervažiuoti maisto ir gėrimų vežimėlis.
Avalynė skrydžio metu
Nors juodų kojinių lėktuve geriau vengti, viena kojinių rūšis skrydžiuose tampa vis populiaresnė – kompresinės kojinės.
Dar kovą vienas vaizdo įrašas, kuriame moteris lėktuve dėvi kompresines kojines, vien „TikTok“ platformoje surinko 5 mln. peržiūrų ir 444 tūkst. paspaudimų „patinka“. Kitas panašus vaizdo įrašas sulaukė 4,1 mln. peržiūrų ir 430 tūkst. „patinka“.
Ši tendencija populiarėja, nes žmonės vis labiau supranta giliųjų venų trombozės riziką skrendant, nurodo Amerikos hematologijos draugija.
Ji įspėja, kad „keliaujant lėktuvu kojose kartais gali susidaryti kraujo krešulių, nes ilgą laiką beveik nejudate, dažnai sėdite ankštose vietose, kur mažai vietos kojoms“.
Kuo ilgesnis skrydis, tuo didesnė rizika. Didžiausiai ji kyla skrendant 8–10 valandų ar ilgiau.
Jungtinės Karalystės Nacionalinės sveikatos tarnybos duomenimis, su kelionėmis susijusi giliųjų venų trombozė pirmą kartą aprašyta 1954 metais, kai 54 metų gydytojui po 14 valandų skrydžio susidarė kraujo krešulys.
Ši būklė vėliau buvo pavadinta „ekonominės klasės sindromu“, nes tyrėjai įžvelgė ryšį tarp giliųjų venų trombozės ir ilgų skrydžių ankštomis sąlygomis.
Tyrimai parodė, kad keleiviai, kurie per 4 valandų ar ilgesnius skrydžius dėvi kompresines kojines, gali reikšmingai sumažinti giliųjų venų trombozės ir kojų tinimo riziką.
Šios kojinės baigiasi kiek žemiau kelio ir spaudžia čiurnos sritį, taip padėdamos kraujui geriau tekėti.
