Sekite 15min Google
Incidentas įvyko rugsėjo 24 dieną per skrydį AS803 iš Los Andželo į Honolulu. Skrydis buvo parduodamas „Alaska Airlines“ vardu, tačiau jį vykdė jos dukterinė bendrovė „Hawaiian Airlines“.
„Airbus A330-200“ iš Los Andželo tarptautinio oro uosto pakilo 10.12 val. vietos laiku. Lėktuve buvo 252 keleiviai ir devyni įgulos nariai, rašo „Simple Flying“.
Per beveik šešias valandas trukusį skrydį salone pasklido neaiškios kilmės kvapas. Vėliau septyni skrydžio palydovai pasijuto blogai – juos supykino, jiems skaudėjo galvą, todėl nusileidus Honolulu jie buvo perduoti medikams.
Lėktuvas krypties nekeitė ir 12.57 val. nusileido Honolulu oro uoste.
„Hawaiian Airlines“ teigimu, nė vienam keleiviui medicininės pagalbos neprireikė, nors Honolulu greitosios medicinos pagalbos tarnyba skelbė, kad kai kurie keleiviai taip pat galėjo jaustis blogai.
„Septyni skrydžio palydovai buvo apžiūrėti medikų ir išleisti. Nė vienam keleiviui medicininės pagalbos neprireikė. Saugumas yra mūsų prioritetas, dėkojame medikams už reagavimą“, – skelbė oro linijų atstovas.
Po mažiau nei 11 valandų – vėl danguje
Oro linijų atstovas nurodė, kad prieš grąžinant orlaivį į reisus jis turėjo būti patikrintas.
11 metų senumo A330, registracijos numeriu N375HA, Honolulu ant žemės praleido maždaug 10 valandų ir 30 minučių. Tačiau jau 23.34 val. jis vėl pakilo – šį kartą vykdydamas skrydį AS808 į Las Vegasą.
Skrydžių sekimo duomenys rodo, kad vėliau tas pats orlaivis atliko dar keturis skrydžius: grįžo į Honolulu, skrido pirmyn ir atgal į Tokijo Hanedos oro uostą bei vėliau į San Fransiską.
Nei „Hawaiian Airlines“, nei „Alaska Airlines“ iki straipsnio paskelbimo nebuvo pateikusios informacijos, kas tiksliai sukėlė neįprastą kvapą.
Tas pats lėktuvas jau buvo turėjęs panašių incidentų
Tai ne pirmas kartas, kai būtent šis orlaivis laikinai išimamas iš reisų dėl neįprasto kvapo.
2025 metų birželio 23 dieną skrydžio iš Tokijo Hanedos į Honolulu metu netrukus po pakilimo pilotai pranešė pajutę kvapą pilotų kabinoje. Buvo paskelbta avarinė situacija, o lėktuvas grįžo į Tokiją ir nusileido praėjus kiek daugiau nei 30 minučių po pakilimo.
Dar vienas panašus incidentas buvo užfiksuotas 2023 metais, kai skrydžio palydovas pranešė apie kvapą priekinėje salono dalyje. Vėliau techninės priežiūros specialistai aptiko pažeistą oro kanalą ir jį pakeitė.
Kodėl lėktuvuose gali atsirasti tokie kvapai
„Simple Flying“ pažymi, kad pastaraisiais metais vadinamiesiems dūmų ar garų incidentams aviacijoje skiriama vis daugiau dėmesio.
Daugelyje šiuolaikinių keleivinių lėktuvų, tarp jų ir A330, oras į saloną tiekiamas iš variklių kompresorių sistemos. Jei atsiranda techninis gedimas, į oro tiekimo sistemą gali patekti alyvos, hidraulinio skysčio ar kitų medžiagų. Tuomet salone gali pasklisti neįprastas kvapas ar garai, galintys sukelti negalavimų.
