Naujosios taisyklės numato reikšmingus pokyčius keleiviams. Siūloma sustiprinti teisę į kompensaciją už atidėtus ar atšauktus skrydžius, užtikrinti galimybę nemokamai vežtis rankinį bagažą, o šeimoms su vaikais – garantuoti, kad vaikai galėtų sėdėti šalia tėvų be papildomo mokesčio. Taip pat ypatingas dėmesys skiriamas žmonėms su negalia, siekiant užtikrinti realią pagalbą ir atsakomybę tais atvejais, kai dėl oro bendrovių klaidų keleiviai patiria nuostolių.
Bulgarijos europarlamentaras, Transporto ir turizmo komiteto pagrindinis pranešėjas Andrejus Novakovas pabrėžė istorinį Europos Parlamento vieningumą. Pasak jo, 97 proc. balsų „už“ aiškiai rodo, kad Parlamentas laikosi tvirtos ir vieningos pozicijos keleivių teisių klausimu. Turėdamas tokį stiprų mandatą, Parlamentas yra pasirengęs nedelsiant pradėti derybas su Europos Taryba, kuri turi patvirtinti priimtas taisykles.
„Mes kovojame už tai, kad jei skrydis vėluoja tris valandas ir vieną minutę dėl oro linijų kaltės, keleivis gautų kompensaciją“, – pabrėžė A. Novakovas.
Pasak jo, svarbu ne tik pati teisė į kompensaciją, bet ir tai, kad ji būtų įgyvendinama paprastai ir greitai – per iš anksto užpildytą formą, be sudėtingų procedūrų, daugybės skirtingų interneto svetainių ar mėnesius trunkančio laukimo.
Dėmesys šeimoms
Didelis dėmesys skiriamas ir šeimoms su mažais vaikais. „Mes kovojame už šeimas su mažais vaikais, kad jos neprivalėtų mokėti papildomai vien tam, kad sėdėtų šalia savo vaikų“, – sakė europarlamentaras. Taip pat aiškiai įvardyta, kad rankinis bagažas turi būti įtrauktas į bilieto kainą, o oro bendrovės nebeturėtų reikalauti papildomų dešimčių eurų už vos keliais centimetrais didesnį lagaminą.
„Mes kovojame už šeimas su mažais vaikais, kad jos neprivalėtų mokėti papildomai vien tam, kad sėdėtų šalia savo vaikų“.
„Rankinis bagažas turi būti įtrauktas į bilieto kainą, ir niekas neturėtų būti sustabdytas prie įlaipinimo vartų dėl papildomo mokesčio“, – akcentavo jis.
Naujose taisyklėse ypatingas dėmesys skiriamas žmonėms su negalia. Numatyta, kad jei dėl ne laiku ar netinkamai suteiktos pagalbos keleivis praleidžia skrydį, atsakingi oro uostai ir oro linijos privalės užtikrinti kompensaciją, naują bilietą ir visapusišką pagalbą. Tai laikoma esminiu žingsniu užtikrinant realią, o ne tik deklaratyvią lygybę keliaujant.
Priimtas sprendimas taip pat atskleidė platų politinį susitelkimą Europos Parlamente. Rezultatas rodo sutarimą tarp visų politinių frakcijų ir valstybių narių. „Tai tapo įmanoma todėl, kad dirbome kaip viena komanda“, – pažymėjo A. Novakovas, padėkodamas pagrindiniams derybininkams ir visoms politinėms grupėms – nuo socialistų ir liberalų iki žaliųjų bei kairiųjų – prisidėjusioms prie šio rezultato.
Keleiviai prabangos nereikalauja
Europos Parlamento poziciją sustiprino ir europarlamentaras Virginijus Sinkevičius, pabrėžęs aiškias Parlamento „raudonąsias linijas“. Pasak jo, toks vieningas palaikymas nėra dažnas reiškinys, tačiau jis rodo, kad keleivių teisės iš tiesų vienija Parlamentą.
„Keleiviai nereikalauja prabangos – tik bazinių, teisingų dalykų: sėdėti kartu su šeima, turėti rankinį bagažą ir gauti pagalbą bei kompensaciją, kai tai priklauso“, – teigė V. Sinkevičius.
Keleiviai nereikalauja prabangos – tik bazinių, teisingų dalykų.
Jis taip pat pabrėžė, kad Parlamentas labai aiškiai pasakė – jokio žingsnio atgal nuo jau galiojančių keleivių teisių nebus. Jei Europos Taryba nepritars Parlamento pasiūlymams, gali būti pradėta taikinimo procedūra, tačiau Parlamento pozicija išlieka tvirta: keleivių teisių silpninimas būtų didelė klaida.
„Esame pasirengę tęsti darbą ir rasti geriausią sprendimą kiekvienam Europos piliečiui“, – pabrėžė jis.
Projektą iš dalies finansuoja Europos Parlamentas. Tačiau už turinyje išreikštą nuomonę ar požiūrį atsako tik autorius (-iai); Europos Parlamentas už juos negali būti laikomas atsakingu.
