Praėjusių metų Europos geležinkelio stočių indekso duomenimis, Brėmeno Hauptbahnhof (Vokietija) buvo pripažintas blogiausiu žemyno geležinkelio terminalu, kuriame nuolat vėluoja traukiniai ir kuriame keleiviai turi mažai patogumų, rašoma „The Mirror“.
Ši griežta apžvalga buvo atlikta po kruopštaus 50 judriausių Europos stočių patikrinimo, kurio metu buvo vertinamas jų keleivių skaičius.
Ataskaitoje atskleista, kad Brėmeno Hauptbahnhof lankytojai vidutiniškai vėluoja 11 minučių, o beveik pusė traukinių, tiksliau 43 proc. traukinių, vėluoja nuo grafiko.
Šie rezultatai labai skiriasi nuo Ciuricho Hauptbahnhof (Šveicarija), kuri pelnė geriausios Europos stoties titulą, apdovanojimų, rašo „Express“.
Be varginančio laukimo laiko, Brėmeno stotyje yra menkas tolesnių kelionių maršrutų pasirinkimas ir akivaizdžiai trūksta nemokamų „Wi-Fi“ paslaugų, kurios daugeliui atrodo būtinos šių dienų elektroninių bilietų eroje.
Ciuricho terminale keliautojai gali vaikščioti po 106 mažmeninės prekybos vietas ir rinktis iš 53 užkandinių, o Brėmene yra vos 9 parduotuvės ir 15 vietų užkąsti.
Ši griežta apžvalga buvo atlikta po kruopštaus 50 judriausių Europos stočių patikrinimo.
Nedaug trūko, kad Miunchenas-Pasing būtų atsidūręs žemiausioje vietoje – tai dar viena juodoji Vokietijos indekso žymė, o Berlyno Zoologijos sodo, Berlyno–Gesundbrunnen ir Berlyno Ostkreuz stotys pateko į blogiausiųjų penketuką, nepaisant to, kad Berlyno centrinė stotis užėmė pirmąją vietą.
Tačiau, nepaisant šių stulbinančių reitingų, dažnai sakoma, kad Vokietija gali pasigirti „puikiu“ viešojo transporto tinklu, kur autobusai, tramvajai ir metro „retai vėluoja“, ar bent jau taip teigia keliautojų anekdotai. Organizacijos „Greenpeace“ sudarytame Europos šalių, kuriose viešasis transportas yra geriausias, sąraše Vokietija užėmė ketvirtąją vietą.
Vokietijos vyriausybė taip pat teikia viešojo transporto subsidijų bilietą, kuris buvo įvestas 2020 m. Pagal šią valstybės finansuojamą schemą darbuotojai gali susigrąžinti vietinio viešojo transporto bilietų išlaidas.
Vokietija garsėja savo novatoriškomis viešojo transporto iniciatyvomis, įskaitant 2022 m. išpopuliarėjusį 9 eurų mėnesinį bilietą.
Planuojama įdiegti 49 eurų mėnesinį bilietą.
Šios subsidijos yra dalis siekio paskatinti vokiečius rinktis ekologiškesnes transporto priemones. Planuojama įdiegti 49 eurų mėnesinį bilietą, kuriuo visoje šalyje bus galima keliauti regioniniu geležinkeliu, metro, tramvajais ir autobusais.
