Naujos linijos atidarymu džiaugėsi ir jame dalyvavo karališkųjų šeimų atstovai bei valstybių vadovai. O štai paprastiems žmonėms ši atšaka tapo kone liaudies švente, mat sutrumpino kelią tarp Prancūzijos ir Ispanijos didžiausių miestų, tiesiog jas sujungdama. Nuo šiol kiekvieną dieną tarp Paryžiaus ir Barselonos per naująją liniją kursuos 9 traukinių reisai, skelbia „The Telegraph“.
 |
| AFP/„Scanpix“ nuotr./Paryžių ir Barseloną sujungė greitieji traukiniai |
Pirmaisiais naujos traukinių linijos keleiviais tapo Ispanijos sosto įpėdinis Astūrijos princas Felipe, šalies premjeras Mariano Rachoi, plėtros ministrė Ana Pastor bei katalonų vyriausybės vadovas Arturas Masas.
 |
| AFP/„Scanpix“ nuotr./Paryžių ir Barseloną sujungė greitieji traukiniai |
Iš Barselonos jie atvyko į prancūzų stotelę Figeras-Vilafant ir liko tokia greita ir patogia kelione itin patenkinti. Ispanų vadovai žurnalistams tikino, kad Ispanija dar XIX amžiuje siekė pastatyti panašią geležinkelio liniją. Be kita ko, nepamiršta paminėti ir geležinkelio privalumų šalies modernizacijai: žmonės daugiau ir lengviau keliauja, vystomi prekybiniai ryšiai, skatinamas turizmas bei tarptautinis ir tarpregioninis bendradarbiavimas.
 |
| AFP/„Scanpix“ nuotr./Paryžių ir Barseloną sujungė greitieji traukiniai |
Nauja greitojo geležinkelio linija tarp Barselonos ir Paryžiaus prie jau esamo geležinkelio tinklo pridėjo dar 131 km. Visas Ispanijos geležinkelių tinklas apima 3000 km. Naujos linijos statyboms buvo išleista 3,7 mlrd. EUR.
