Pirmuoju šio sezono laivu šeštadienį taps Vokietijos kompanijos kruizinis laivas „MS Hamburg“, plaukiantis su Bahamų vėliava. 144 metrų ilgio laivas, kelionę pradėjęs Hamburge, į Klaipėdą atplaukė stabtelėjęs Gdanske ir atgabeno apie 300 keleivių.
„Ateina džiugus periodas į Klaipėdos uostą – ne tik dideli laivai su įvairiausių rūšių kroviniais ateina į uostą, bet ir kruiziniai laivai jau pasirodo. Prognozuojame, kad šiemet per Klaipėdos uostą Lietuvą pasieks apie 90 tūkst. turistų. Tiek uosto istorijoje dar nėra buvę, o kai smalsaudami pažvelgiame į 2027-uosius, išvystame triženklį laivų skaičių ir dar daugiau keliautojų. Tai patvirtina, kad laiku apsisprendėme kurti naująjį kruizinių laivų terminalą, kuris svariai prisidės užtikrinant kokybišką turistų priėmimą bei stiprins Lietuvos, kaip patrauklios kruizinės krypties, įvaizdį“, – sako Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.
Prognozuojame, kad šiemet per Klaipėdos uostą Lietuvą pasieks apie 90 tūkst. turistų. Tiek uosto istorijoje dar nėra buvę, o kai smalsaudami pažvelgiame į 2027-uosius, išvystame triženklį laivų skaičių ir dar daugiau keliautojų.
A.Latakas pripažįsta, kad šiemet bus iššūkių, nes keletą kartų vienu metu atplauks du laivai. Bus atvejis, kai uostamiestį vienu metu aplankys ir trys laineriai.
„Reikia įsivaizduoti, kaip jie turi pasidalinti esama infrastruktūra – kiekvienas nori sustoti pačioje geriausioje vietoje, atsiranda tam tikra konkurencija. Tai dar kartą parodo, kad mes, kaip uostas, šitą segmentą turime vertinti labai įdėmiai ir pasirinkta kryptis statyti naują terminalą yra labai teisinga. 2027 m. įrengę terminalą galėsime visiškai užtikrinti poreikį kruiziniams laivams atvykti į Klaipėdą“, – pabrėžia A.Latakas.
Geografija plečiasi
Didžiausias įplauksiantis kruizinis laivas – „Mein Schiff“, priklausantis „TUI Cruises“, šiemet uostamiestyje lankysis dukart. 316 metrų ilgio kruizinis laivas jau yra lankęsis Klaipėdoje ir išlieka vienu įspūdingiausių sezono akcentų.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos projektų vadovė Kristina Gontier pastebi, kad šiemet Klaipėdoje bus ypač ryškūs amerikiečių turistų srautai. Prognozuojama, kad jie sudarys apie 60 proc. visų kruizinių keleivių. Didžiausią dalį jų atplukdys JAV kruizinių linijų bendrovės – „Princess Cruises“, kurių laivai Klaipėdoje šiemet švartuosis dešimt kartų. Devynis kartus viešės „Norwegian Cruise Line“ laivai.
Svarbų vaidmenį išlaikys ir Europos kruizinės kompanijos. Baltijos regione aktyviai veikia Vokietijos bendrovės „TUI Cruises“ ir „AIDA Cruises“, taip pat Prancūzijos kompanija „Ponant“.
Laukia įspūdingas augimas
Kaip sezono metu sklandžiai priimti daugiau nei šešias dešimtis kruizinių laivų Klaipėdos uostas praktikos turi su kaupu. Aktyviai ruošiamasi artimiausiems dvejiems sezonams, kurie Klaipėdai žada tikrą kruizinių turistų aukso amžių.
„2027-iesiems jau registruoti 109 kruizinių laivų įplaukimai, o registracija dar nesibaigė. 2028 metų sezonui jau rezervuoti 89 įplaukimai“, – įspūdingais skaičiais dalijasi K.Gontier.
Prognozuojama, kad keleivių skaičius gali pasiekti apie 130 tūkstančių.
Bendrovės „Klaipėdos kruizai“, siūlančios kruizinių laivų turistams įvairias paslaugas, tarp jų ir ekskursijas Vakarų regione, atstovas Marius Serapinas akcentuoja, kad kruizinės bendrovės vertina Šiaurės Europos uostų organizuotumą ir patikimumą.
„Matome, kad Baltijos regionas vertinamas kaip saugus ir patikimas maršrutas Baltijos jūros uostuose viskas vyksta sklandžiai. Tai komplimentas visam regionui“, – sako jis.
Matome, kad Baltijos regionas vertinamas kaip saugus ir patikimas maršrutas.
K.Gontier priduria, jog augimo tendencija išlieka ne tik Klaipėdoje, bet ir visame Baltijos jūros regione.
„Tai rodo stiprią plėtros kryptį ir didėjantį susidomėjimą šiuo maršrutu“, – pažymi ji.
Keičiasi ir pats kruizinio sezono ritmas. Laivai į Klaipėdą atvyksta ne tik vasarą, bet ir ankstyvą pavasarį ar vėlyvą rudenį, tad turizmo sezonas tampa mažiau priklausomas nuo kelių vasaros mėnesių.
Kinta keliautojų amžius
M.Serapino teigimu, pastaraisiais metais keičiasi ir kruizinių turistų profilis.
„Pastebėjome, kad turistų amžius pajaunėjo. Jaunesni keleiviai dažniau renkasi modernesnius, didesnius laivus, o vyresni keleiviai ieško mažesnių, ramesnių kruizų“, – teigia M. Serapinas.
Didžioji dalis kruizinių laivų svečių renkasi pažinti vakarų Lietuvos regioną iš arčiau.
„Beveik 70 procentų keleivių vyksta į ekskursijas. Populiariausios kryptys išlieka Kuršių nerija, Palanga, Ventės ragas ir Žemaitijos nacionalinis parkas“, – sako jis.
Lemia ir geopolitinės priežastys
Kruizinės laivybos rinką stebinti K.Gontier akcentuoja, kad kruizinių kelionių populiarumas pasaulyje pastaraisiais metais nuosekliai auga. Statoma daugiau laivų, kelionės tampa prieinamesnės platesniam turistų ratui, o kruizai vis dažniau pasirenkami kaip alternatyva tradiciniam keliavimui. Klaipėda ir Baltijos regionas šiame kontekste tampa vis patrauklesni. Šios įžvalgos parsivežtos iš neseniai Majamyje vykusios pasaulio kruizų parodos.
Be to, ilgą laiką kruizinėje rinkoje dominavęs Karibų regionas jau laikomas gerai pažįstamu ir išnaudotu, tad bendrovės ieško naujų maršrutų. Baltijos jūra keleiviams siūlo kitokį patyrimą – mažiau perpildytus miestus, autentišką kultūrinį kontekstą ir galimybę vienos kelionės metu aplankyti skirtingas sostines bei uostus.
K. Gontier atkreipia dėmesį, kad dalis laivų į Baltijos jūrą persikelia ir dėl geopolitinių priežasčių. Krizės Artimuosiuose Rytuose bei Persijos įlankos regione paskatino kruizines bendroves ieškoti stabilesnių ir saugesnių maršrutų.
