Aviakompanija taip pat gavo 97 tūkst. eurų skaitą už stovėjimą – tai bendra suma, kurią ji skolinga už stovėjimo vietą per šį laikotarpį, rašoma „Daily Mail“.
Lėktuvas iš pradžių buvo registruotas „Indian Airlines“ – kitoje valstybinėje aviakompanijoje, kuri 2007 m. susijungė su „Air India“. Vėliau šis „Boeing“ buvo išnuomotas Indijos pašto tarnybai ir naudojamas kaip krovininis lėktuvas.
Kaip pranešama, „Air India“ generalinis direktorius Campbellas Wilsonas sakė, kad lėktuvas prieš daugelį metų buvo nurašytas, kad būtų naudojamas „India Post“ reikmėms, ir kažkokiu būdu nebuvo įtrauktas į daugelį oficialių dokumentų. Tai reiškia, kad naujoji įmonė net nežinojo, jog jai priklauso šis lėktuvas – todėl jis ir galėjo būti pamirštas.
Vienas socialinio tinklo „X“ vartotojas, Trinidade Gois, paskelbė lėktuvo nuotrauką ir parašė: „Praėjusią savaitę „Air India“ užbaigė šio B737-200 (VT-EHH), kuris nuo 2012 m. stovėjo CCU (Kalkutos oro uoste), pardavimą ir perdavimą. 1982 m. pristatytas „Indian Airlines“, vėliau perduotas „Alliance Air“, kol buvo perdarytas į krovininį lėktuvą ir skraidė su „India Post“ ženklais.“
Jis pridūrė: „Panašu, kad lėktuvo nuosavybės klausimas buvo pamirštas daugelį metų.“
Trinidade Gois jau tris dešimtmečius domisi Indijos aviacijos istorija ir žinojo šio orlaivio istoriją, kai 2019 m. jį nufotografavo. Kai lėktuvas atsidūrė naujienose, jis susirado nuotraukas iš savo ankstesnės kelionės į Kalkutą.
Ši žinia pasirodė po to, kai 2025 m. birželį Ahmedabade sudužo į Londoną skridęs „Air India“ keleivinis lėktuvas ir žuvo 260 žmonių. Lapkritį „Air India“ sustabdė trijų „Boeing 787-8 Dreamliner“ orlaivių eksploataciją išsamiam tyrimui po anksčiau šiais metais įvykusios katastrofos.
