NRLA – Šveicarijos naujoji geležinkelio linija per Alpes – apjungia geležinkelio liniją, kurią sudaro trys baziniai tuneliai, einantys per šalies Alpes. Du tuneliai jau yra baigti, bet vienas iš jų šiuo metu yra iš esmės plečiamas.
Geležinkelio linija apima Gotardo bazinį tunelį, kuris yra ilgiausias geležinkelio tunelis pasaulyje, Ceneri bazinį tunelį ir Lötschberg bazinį tunelį.
Nors NRLA projektas buvo baigtas 2020-iais, Lötschberg bazinis tunelis šiuo metu yra plečiamas, o jo statybą planuojama baigti iki 2035-ųjų. Projekto, kurio kaina siekia apie 12,2 mlrd. Šveicarijos frankų (9,5 mlrd. eurų), tikslas – sumažinti kelių eismą ir poveikį aplinkai.
Šveicarijos naujoji geležinkelio linija jungia aštuonis miestus dviejose šalyse: Ciurichą, Bazelį, Luganą, Belinzoną, Liucerną ir Berną Šveicarijoje bei Milaną ir Genują Italijoje.
Per daugelį metų Šveicarijoje buvo iškasta daugiau nei 1400 tunelių, kurių bendras ilgis siekia 2000 kilometrų.
Federalinis aplinkos, transporto, energetikos ir ryšių departamentas skelbia, kad „NRLA yra didžiausias statybos projektas Šveicarijos geležinkelių istorijoje“.
Gotardo bazinis tunelis pradėjo veikti 2016-iais ir yra ilgiausias geležinkelio tunelis pasaulyje – jo ilgis siekia 57 kilometrus. Jo statyba truko 17 metų.
