Sekite 15min Google
Skrydžio eiga ir vėlavimas
Remiantis skrydžių sekimo duomenimis, pirmadienio naktį, likus nedaug laiko iki 01:00 val., orlaiviui esant maždaug 5,5 kilometro aukštyje, buvo perduotas bendrasis avarinės situacijos kodas, rašoma „Daily Star“.
Skrydis BY1767 iš Lansarotės turėjo pakilti sekmadienį (lapkričio 1 d.) 20:05 val., tačiau pakilo 21:24 val. Numatytas leidimosi laikas Niukasle buvo 00:30 val. pirmadienio naktį, bet orlaivis nusileido 01:16 val. – maždaug 45 minutėmis vėliau nei planuota.
Pavojaus signalas „7700“
Likus nedaug laiko iki tūpimo, pilotai aktyvavo „7700“ atsakiklio kodą. Pasak aviacijos ekspertų, šis keturženklis kodas akimirksniu įspėja oro eismo kontrolierius, kad skrydyje iškilo rimta problema.
Ką tai reiškia?
Portalas „SimpleFlying“ aiškina, kad kodas „7700“ naudojamas įvairiais atvejais:
- Gedus varikliui;
- Salone pasirodžius dūmams;
- Iškilus skubiai medicininei pagalbai keleiviui ar įgulai;
- Susidarius kitai kritinei situacijai.
Šio kodo aktyvavimas užtikrina, kad orlaiviui būtų suteiktas prioritetas eismo eilėje ir visa reikalinga pagalba ant žemės, siekiant saugiai nutūpti. Nors tiksli pirmadienio įvykio priežastis dar nepatvirtinta, skrydžių valdymo įgula buvo informuota apie galimą pagalbos poreikį. Orlaivis nusileido sėkmingai, o keleiviai pasiekė savo tikslą be papildomų incidentų.
