2025-07-14 07:00

Štai kur sėdėjo vienintelis keleivis, išgyvenęs katastrofą: tai – saugiausia vieta lėktuve

Britas Vishwashas Kumaras Rameshas tapo vieninteliu išgyvenusiu tragiškame „Air India“ Boeing 787–8 „Dreamliner“ reise, kuriame žuvo daugiau nei 260 žmonių. Ekspertai sako: tai, kad jis vienintelis išgyveno šią katastrofą, galėjo nulemti viena detalė – jo vieta lėktuve.
google Sekite 15min Google
Išsigandęs lėktuvo keleivis
Lėktuvo keleivis / Shutterstock nuotr.

40-metis britas sėdėjo 11A vietoje pirmoje ekonominės klasės eilėje, vadinamoje bulkhead. Jis sėdėjo vos per metrą nuo avarinio išėjimo.

Pasak aviacijos eksperto prof. Johno McDermido iš Jorko universiteto, būtent ši vieta jam suteikė „geresnę nei vidutinė galimybę“ išgyventi.

„Jis turėjo mažiau nei 10 sekundžių pasprukti iš degančio lėktuvo“, – teigė ekspertas.

Šios vietos – bulkhead – dažnai yra tiesiai už verslo klasės, turi daugiau erdvės kojoms, o greta esantis avarinis išėjimas gali tapti gyvybės langeliu.

Pats mirties per plauką išvengęs K.Rameshas pasakojo taip: „Pamačiau plyšį – ir iššokau. Mano pusė (t.y. lėktuvo pusė, kurioje jis sėdėjo – past.) buvo atsitrenkusi į žemę. Pamačiau, kad yra tarpas, ir, kai durys išlūžo, šokau. Būtent todėl dabar esu gyvas.“

Kurios vietos lėktuve laikomos saugiausiomis?

Aviacijos ekspertai primena: nėra garantuotai saugios vietos, nes kiekviena katastrofa unikali. Tačiau kai kurie sėdimų vietų tipai turi statistiškai didesnes galimybes apsaugoti keleivius:

  1. Bulkhead – priekinė ekonominės klasės eilė. Joje yra daugiau erdvės, ji yra šalia avarinio išėjimo, kas garantuoja, kad ne tik avarijos atveju, bet ir šiaip galėsi greičiau išeiti iš lėktuvo.
  2. Avarinio išėjimo vietos. Sėdėdami šiose vietose greičiausiai išlipsite iš lėktuvo nelaimės atveju, be to, šiose vietose paprastai yra sustiprintos kėdžių konstrukcijos. Dėl to šios vietos lėktuve dažnai neskiriamos vaikams ar tiems, kas nesugeba padėti evakuacijoje.
  3. Galinis lėktuvo galas – kur „juodosios dėžės“. Skrydžių duomenų įrenginiai paprastai montuojami lėktuvo uodegoje, nes ji dažniausiai lieka mažiausiai pažeista. 2015 m. „Time“ analizė parodė, kad mirtingumo rodiklis sėdint lėktuvo gale – 32 proc., priekyje – 38 proc.
  4. Vietos virš sparnų. Sparnai sugeria smūgį, tai struktūriškai stipresnė lėktuvo zona. Be to, avariniai išėjimai virš sparnų dažnai patikimesni.

Norėtųsi priminti, kad dauguma lėktuvų katastrofų baigiasi be aukų. Tačiau, kai nutinka blogiausia, vietos pasirinkimas gali nulemti viską.

Pranešti klaidą
Sėkmingai išsiųsta
Dėkojame už praneštą klaidą
Šiame straipsnyje pateikiama informacija skirta asmenims nuo 18 metų, kurie pagal galiojančius LR įstatymus turi teisę naudotis tokio pobūdžio informacija. Jei jums nėra 18 metų, prašome spausti NE ir neatidaryti šio straipsnio. Jei jums jau yra 18 metų, spauskite TAIP tuo pačiu patvirtindami, kad vaizdinė ir grafinė informacija bus skirta tik jūsų asmeniniam naudojimui ir saugoma nuo nepilnamečių.
Taip
Ne

15min prenumerata sėkmingai aktyvuota!

Mėgaukitės visu 15min turiniu 15 dienų NEMOKAMAI.