Prieš metus pagerinęs Guinnesso pasaulio rekordą su motociklu nušokdamas 98,34 metrus (322 pėdas ir 7,5 colius) – atstumą, prilygstantį amerikietiškojo futbolo aikštei – šiemet R.Maddisonas bandys atlikti rafinuotesnį, bet nemažiau sudėtingą šuolį. 27 metų australas su savo motociklu pašoks į maždaug 37 metrų aukštį ir nusileis ant 30 metrų aukštyje esančios tikslios Paryžiaus Triumfo arkos reprodukcijos stogo.
Kas pakyla, turi nusileisti – ir R.Maddisonas nesiruošia prieštarauti fizikai. Taigi pervažiavęs stogą jis pasileis nuo arkos ir po 15 metrų laisvojo kritimo nusileis ant milžiniškos nusileidimo rampos apačioje. Įspūdingas priedas prie rekordinių tolimųjų šuolių ir sėkmingos FMX motokrosininko karjeros. Beje, šių metų kovą R.Maddisonas motociklu nušoko įspūdingus 115 metrų gimtojoje Australijoje.
„Pernai abejojau, ar sugebėsiu peršokti futbolo aikštę, – prisiminė R.Maddisonas. – Tačiau besitreniruodamas vis labiau pasitikėjau savimi ir supratau, kad man gali pavykti. Ir pavyko – dukart. Šiemet abejonės dar didesnės. Tokio šuolio dar niekas nėra atlikęs, bet pasitikiu savo galimybėmis. Nors pradėjus treniruotis ši svajonė atrodė neįmanoma, tikiu, kad ji virs realybe“.
R.Millenas bandys tapti pirmuoju žmogumi, kuriam pavyks atlikti atbulinį salto su visureigiu ir sėkmingai nusileisti. Prieš pašokant R.Millenui reikia su visureigiu įsibėgėti 25 metrus ir pakilti į 15 metrų aukštį.
Per paskutinę treniruotė prieš 2007-ųjų Naujųjų metų renginį R.Millenas nusileido ant visureigio stogo – sportininkas patyrė rimtus sužeidimus, sudaužė savo automobilį ir nepasirodė renginyje. 36 m. lenktynininkas iš Naujosios Zelandijos yra visiškai pasveikęs ir ryžtingesnis nei bet kada iki šiol.
R.Millenas gali pasigirti neprilygstamais automobilio valdymo įgūdžiais. Jis tapo 2005 m. Formulės drifto čempionu, laimėjo 2008 m. „Red Bull Drifting“ pasaulio čempionatą ir buvo pagrindinis vairuotojas-kaskadininkas eilėje reklaminių klipų ir filmų, tokių kaip „Hazardo ketvertukas“ (Dukes of Hazzard) ir „Greiti ir įsiutę: Tokijo lenktynės“ (Fast and Furious: Tokyo Drift).
„Praėjusiais metais mes mėginome atlikti tai, kas anksčiau buvo neįgyvendinama, – tikina R.Millenas. – Buvo sėkmingai prieita prie fizikos dėsnių ir automobilio dinamikos galimybių ribos, bet mažytis apsiskaičiavimas lėmė nesėkmę. Mano kūnas gali būti sulaužytas, bet norai – ne. Šiemet žmonės taps liudininkais pirmojo istorijoje atbulinio salto su visureigiu nuo rampos iki rampos“.
Įtemptai laukiame Naujųjų metų ir tikėkimės, kad ateinantys Kiaulės metai kiaulysčių neatneš. Bent pirmosiomis Naujųjų akimirkomis.
