В воздух трехколесный PAL-V поднимается с помощью силы, образуемой авторотацией несущего винта, а передвигается за счет вращения складного пропеллера сзади. На дороге его поведение ничем не отличается от автомобиля. Для передвижения, взлета и посадки «летучий голландец» использует существующие дороги и взлетные полосы, пишет ZR.ru.
В разработке PAL-V участвовали специалисты Национальной аэрокосмической лаборатории Нидерландов и Университета Делфта.
Ездовой прототип прошел полный цикл испытаний в 2009 году, а к 2012 году PAL-V научился летать.
По словам разработчиков, PAL-V отвечает требованиям по безопасности всех крупнейших стран и как наземное, и как воздушное транспортное средство.
Главным преимуществом PAL-V создатели называют возможность путешествовать на длинные расстояния «от двери до двери». Запас хода в качестве автожира – от 350 до 500 км (в зависимости от нагрузки), а на трассе PAL-V может преодолевать до 1200 км. В качестве топлива используется бензин, возможно также применение биодизеля или биоэтанола.
Максимальная скорость и на земле, и в небе составляет примерно 180 км/ч.
Чтобы летать на PAL-V, надо пройти 20-30-часовой курс.
