Литовский министр транспорта Римантас Синкявичюс сказал BNS, что на этом участке протяженностью примерно 100 км, который важен для Литвы как транзитный путь между Востоком и Западом, было бы неплохо создать условия для повышения скорости поездов.
"Вильнюс должен быть присоединен к проекту, но это не значит, что железная дорога Rail Baltica пойдет через Вильнюс. Участок Вильнюс - Каунас будет модернизирован так, чтобы была достигнута необходимая скорость. Мы хотим включить эту трассу как подходящую для получения финансирования из ЕС", - сказал Синкявичюс BNS.
По его словам, ЕС профинансирует 85% всей стоимости проекта Rail Baltica, который соединит Варшаву, Каунас, Ригу и Таллин. Только в Литве протяженность трассы составляет около 360 км, в Латвии - более 300 км, в Эстонии - около 300 км.
На прошлой неделе Литва и Брюссель нашли компромисс относительно создания СП, и Литва выразила пожелание, чтобы Rail Baltica объединяла и все три столицы стран Балтии, и портовые города.
Переговорщики Литвы, Латвии, Эстонии и Польши во вторник достигли в Брюсселе соглашения относительно создания СП в проекте Rail Baltica. По словам Синкявичюса, был одобрен проект совместной декларации, который намечается подписать в сентябре в Вильнюсе.
Литовский министр подчеркнул, что вся инфраструктура Rail Baltica в Литве будет принадлежать стране, а как поступят Латвия и Эстония, ему неизвестно.
