Atšaukimo priežastys buvo įvairios. Kaip neseniai įsitikinome, pasaulyje visko nutinka, o šįsyk prasidėjo neramumai Artimuosiuose Rytuose, dėl ko neįvyko Bahreino bei Saudo Arabijos etapai.
Kokios dar lenktynės per istoriją buvo atšauktos?
1955 metais buvo atšauktos pirmos „Formulės-1“ lenktynės. Tokių atvejų buvo net keturi ir visi dėl 1955 metais įvykusios nelaimės Le Mano lenktynėse, kai į tribūnas įsirėžęs lenktynininkas Pierre'as Levegh pražudė 80 žiūrovų bei žuvo pats.
Prancūzijoje, Ispanijoje ir Vokietijoje autosportas kurį laiką buvo uždraustas, tačiau galiausiai grįžo, o Šveicarijoje po šio 1955 m. įvykio pirmos automobilių lenktynės įvyko tik prieš 4 metus.
1957 metais pirmąsyk „Formulei-1“ sutrukdė politika, kai Didžiosios Britanijos valdžia bandė perimti Sueco kanalą. Tuo metu smarkiai į viršų pakilo benzino kainos, o Nyderlandai su Belgija ribotais ištekliais galėjo pasiūlyti mažesnį prizinį lenktynių fondą, nei buvo įprasta. Dėl to teko atšaukti šias dvi lenktynes, kurias pakeitė Italijos „Grand Prix“ Peskaroje.
Belgijoje atšauktų lenktynių bumas nesibaigė – 1969 metais įvyko lenktynininkų boikotas dėl saugumo reikalavimų. P dar 16 metų susiprato patys organizatoriai – lijęs lietus smarkiai apgadino trasą, tad saugumas vėl buvo ties dideliu klaustuku ir galiausiai buvo priimtas sprendimas atšaukti lenktynių savaitgalį.
Tarp 1985 ir 2011 metų nebuvo nei vienų atšauktų „Formulės-1“ lenktynių, tačiau 2011 metais teko priimti nelengvą sprendimą. Dėl pasipiktinimo vietine valdžia Bahreino gyventojai rengė streikus, o princas Salmanas bin Hamadas bin Isa Al Khalifa ta proga atšaukė „Grand Prix“.
Vis tik daugiausiai planų sujaukė koranaviruso (COVID-19) pandemija, dėl kurios teko atšaukti 14 lenktynių per du metus, įskaitant po dvi Australijos, Monako bei Azerbaidžano šalyse.
Tikėkimės, kad bent šiame sezone daugiau netikėtumų bei atšauktų lenktynių neišvysime.
