18:29
Finišuoja Benediktas Vanagas. Preliminariai jis šiandien 42-oje vietoje, nuo lyderio atsilikęs 3 val. 23 min.
Plačiau apie priežastis, kodėl B.Vanagas su šturmanu taip ilgai užtruko trasoje, skaitykite čia.
18:15
Paskutinį kelio tašką Benediktas Vanagas pasiekė 45-oje vietoje. Iki finišo jam lieka paskutiniai kilometrai.
18:14
„Constra Racing“ komanda patvirtino, kad irgi juda tiesiai į bivaką ir antrojo greičio ruožo nebaigs. Komanda niekaip neišsprendė, kodėl sunkvežimis nenori reaguoti į akceleratoriaus paspaudimą.
17:31
WP8 atžymoje Benediktas Vanagas klasifikuojamas 45-oje vietoje. Nuo lyderių ekipažas atsiliko 3 val. 9 min.
17:18
WP7 Benediktas Vanagas fiksuoja preliminarią 51-ą vietą ir 3 val. 5 min. atsilikimą nuo lyderio.
16:46
Finišavo Gintas Petrus ir Jose Marquesas. Jie nuo lyderių atsiliko 53 min. 21 sek. ir preliminariai užima 34-ą vietą.
16:37
Vaidotas Žala pranešė, kad trasoje jis ne tik pramušė visus atsarginius ratus, bet vėliau lūžo dar ir priekinis diferencialas. Dabar komanda judėti gali, tačiau paskaičiavo, kad iki duotos laiko normos pabaigos nespės įveikti greičio ruožo, todėl pasuko tiesiai link bivako.
16:31
Greičio ruožą laimėjusiam katariečiui Nasserui Al-Attiyah Benediktas Vanagas pralaimi jau 3 val. 1 min. 26 sek. Tuo metu Vaidoto Žalos laiko nuostoliai dar didesni – jau dabar jis lyderiui nusileidžia 5 val. 1 min. 43 sek.
16:19
Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza pasiekė WP3 tašką. T1 klasėje jie klasifikuojami 59-oje vietoje.
16:14
Gintas Petrus pasiekė WP9 ir iki finišo jam lieka paskutiniai kilometrai. Kol kas jis čia 33-ias.
16:11
Jokių gerų naujienų kol kas nėra ir iš „Constra Racing“ komandos, lenktyniaujančios sunkvežimiu. Jie tebėra įveikę tik kelias dešimtis kilometrų iš daugiau nei 400 km ilgio greičio ruožo ir stovi.
16:09
Tuo metu Vaidotas Žala, kuris gavęs atsarginį ratą pranešė apie tai, kad pajudėjo, vėl stovi. Informacijos, kas nutiko vėl, komanda nepraneša.
16:06
WP5 pasiekė Benediktas Vanagas. Jie čia klasifikuojami 51-oje vietoje T1 klasės dalyvių gretose. Ekipažas žada apie problemas papasakoti kai finišuoti, nes kol kas neaišku, kur tiek laiko Benediktas Vanagas ir Kuldaras Sikkas iššvaistė.
14:38
WP6 taške Gintas Petrus parodė 33-ą laiką.
14:16
Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza pajudėjo, tačiau jie teturi vieną atsarginį ratą
14:01
WP5 taške Gintas Petrus klasifikuojamas 35-oje vietoje.
13:31
Gintas Petrus jau WP4 taške. Jis čia preliminariai 39-as.
13:04
GPS sistema nerodo ir Benedikto Vanago judėjimo. Gali būti, kad ir jis turi problemų dėl prakirstų padangų.
12:57
Vaidotas Žala trasoje juda prieš eismą link stovinčio „Prodrive“ komandos draugo Guerlaino Chicherito. Gali būti, kad „Teltonika Racing“ nebelauks sunkvežimio ir iš kolegų ekipažo prašys atsarginių ratų. Dėl kokių priežasčių trasoje sustojo G.Chicheritas – kol kas neaišku.
12:51
WP3 atžymą Gintas Petrus pasiekė 45-oje vietoje.
12:43
WP4 taške Benediktas Vanagas fiksuoja preliminarią 11-ą vietą. Atsilikimas nuo lyderio – 8 min. 42 sek.
12:37
Techninės problemos ištiko ir puikiai greičio ruožą pradėjusią „Constra Racing“ komandą. Komandos inžinierius Tomas Gužauskas pranešė, kad sukvežimis nereaguoja į akceleratorių ir variklis dirba tik laisvais sūkiais.
12:26
Gintas Petrus pasiekė WP2 atžymą. Jis čia lyderiui pralaimi 18 min. 8 sek. ir yra 53-ias.
12:10
WP3 taške Benediktas Vanagas su Kuldaru Sikku klasifikuojami 8-oje vietoje ir lyderiams čia nusileidžia 5 min. 33 sek.
11:37
Komanda pranešė, kad Vaidotas Žala nebeturi atsarginių ratų, nes du ratus pramušęs ir juos atsarginiais pasikeitęs ekipažas netrukus pramušė ir dar vieną. Ekipažas stovi ir laukia „Prodrive“ sunkvežimio, kad galėtų gauti atsarginių ratų.
11:36
Vaidotas Žala stovi jau kelias dešimtis minučių. Gali būti, kad techninės problemos yra rimtesnės nei pramuštas ratas. Komanda oficialios informacijos kol kas nepateikė.
11:34
Įspūdingai antrąjį greičio ruožą pradėjo „Constra Racing“ komanda. Pirmąjį kelio tašką jie pasiekė nuo lyderių atsilikdami vos 37 sek. ir tai yra trečios pozicijos vertas rezultatas.
11:32
WP2 taške Benedikto Vanago rezultas klasifikuojamas 8-oje vietoje. Jis nuo lyderio čia atsiliko 3 min. 48 sek.
11:22
Vaidotas Žala dar nepasiekė WP3 taško, o GPS sekimo sistemos nerodo lietuvio judėjimo. Jei tai nėra sistemos sutrikimas, gali būti, kad „Teltonika Racing“ ekipažas sustojęs keisti ratą. Būtent apie trasoje esančius pavojingus akmenis ir siaurus kanjonus dar prieš startą įspėjo Dakaro organizatoriai.
11:20
WP1 taške Gintas Petrus fiksuoja 36-ą laiką ir 5 min. 35 sek. atsilikimą nuo lyderio.
10:53
Antrame kelio taške V.Žala lyderiui pralaimėjo 3 min. 38 sek. Šią atžymą pasiekus vėliau startavusiems dalyviams bus aišku, kurioje pozicijoje išsilaikys V.Žala.
10:52
Benediktas Vanagas WP1 taške fiksuoja 13-ą laiką. Į 18-ą poziciją čia nukritusį Vaidotą Žalą jis lenkia 40 sek.
10:40
Į trasą pajudėjo sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti Lietuvos komanda „Constra Racing“.
Dar iki starto komanda feisbuke pasidalino linksmu įrašu: „Oficialu!
Mūsų kovinė Tatra turi vardą – ŠAMANAS.“
Sausio 1-ąją gerbėjai buvo raginami rinkti automobiliui vardą, pasiūlymai buvo du – Šamanas ir Vaiduoklis. Nugalėjo pirmasis.
10:29
Startuoja Ginto Petraus ir Jose Marqueso duetas.
10:03
Nasseras Al-Attiyah fiksuoja naują geriausią rezultatą WP1 ir Vaidotas Žala krenta į trečią vietą šiame taške.
09:59
Vaidotas Žala pirmame kelio taške demonstruoja preliminariai antrą laiką ir Yazeedui Al Rajhi nusileidžia vos 46 sek.
09:56
Startavo „Toyota Gazoo Racing“ duetas – Benediktas Vanagas ir Kuldaras Sikkas.
09:12
Startuoja „Teltonika Racing“ ekipažas – Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza.
Kada startuoja Lietuvos komandos?
09:02
Vaidotas Žala / Paulo Fiuza – 9 val. 12 min.
Benediktas Vanagas / Kuldar Sikk – 9 val. 56 min.
Gintas Petrus / Jose Marques – 10 val. 29 min.
Rokas Baciuška / Oriol Vidal – 10 val. 36 min. 30 sek.
Tomas Jančys / Irmantas Bražiūnas – 10 val. 50 min.
Vaidotas Paškevičius / Slavomir Volkov / Tomas Gužauskas – 10 val. 40 min. 30 sek.
09:00
Antrasis greičio ruožas drieksis akmenynais. Tai išskirtinis greičio ruožas, kadangi jame nebus praktiškai jokių smėlynų. Davidas Castera šį greičio ruožą įvardija kaip klastingą. Dalyviai čia turės važiuoti itin tiksliai – priešingu atveju tikrai teks stoti keisti į akmenis ir uolas prakirstas padangas.
Kai kurios greičio ruožo vietos bus labai siauros, todėl nebus lengva lenkti varžovus. Tai tarsi uolų, dulkių ir rizikos prakirsti ratą kokteilis.
Antro greičio ruožo sudėtį procentais organizatoriai apibūdina taip: 14 proc. smėlio, 59 proc. grunto, 26 proc. akmenų, 1 proc. kopų.
