Biržų trasa yra išskirtinė tarp kitų Kroso taurės trasų. Molingu gruntu pasižyminti trasos danga esant drėgnam orui yra beprotiškai slidi. Tačiau esant kaitrai sukibimas kardinaliai pasikeičia ir atsiranda naujas iššūkis – dulkės. Įdomu tai, kad šįkart dalyviams teko tiek vienas, tiek kitas išbandymas.
Prieš varžybas gausiai palijęs lietus kai kurias trasos dalis sumerkė itin stipriai. Tuo metu likusi distancijos dalis pasižymėjo itin tvirtu ir dulkančiu gruntu, kurį organizatoriams netgi teko papildomai drėkinti.
Čia laimėjo tie sportininkai, kurie per visą dieną rado geriausią balansą tarp atsargaus ir protingo važiavimo šlapiame ir slidžiame molyje ir maksimalaus atakavimo ten, kur sukibimas tą daryti leido.
Šiemet Biržų trasoje atsirado ir nauja dalis – iš ralio kroso disciplinos pasiskolintas „Joker“ ratas. Jis buvo bene šlapiausia atkarpa visoje distancijoje ir savo jėgas pervertinę pilotai čia klydo dažniausiai.
Kone kiekvienoje kvalifikacijoje iš „džokerio“ reikėjo partempti ten sustojusius ir įklimpusius dalyvius. Beje, kiekvienas nebaigtas važiavimas dalyviams kainavo itin brangiai, kadangi Kroso taurės reglamente numatyta, jog taškai dalyviams skiriami ne tik už pozicijas finaliniame važiavime, bet ir už užimtas vietas visų trijų kvalifikacijų metu. Be to, pagal galiojančią šių varžybų tvarką, kiekvieną kvalifikaciją visi lenktynininkai turėdavo pradėti iš viso kito starto takelio.
Galiausiai po trijų kvalifikacijų ir finalų buvo apdovanoti visų klasių nugalėtojai ir prizininkai. Jų laukė itin išskirtiniai trofėjai – stilizuoti vieno iš varžybų organizatoriaus Raimundo Kukenio automobilių variklių, su kuriais jis anksčiau lenktyniavo autokrose, stumokliai.
Klasėje 2000 pirmąją vietą iškovojo Gediminas Ašakėnas, dviem taškais pranokęs pagrindinį savo konkurentą Raimundą Kukenį. Trečiosios vietos trofėjus įteiktas latviui Tomui Buksui.
3000 RWD įskaitoje nelengvą pergalę šventė Aidas Grabauskas. Jis aplenkė Naurį Korklišą ir Luką Kildišių. OPEN 3500 klasės finalą laimėjo Žilvinas Lingė, tačiau teisėjai jį diskvalifikavo už susidūrimą su Mareku Aserinšu, po kurio latvis apsivertė. Po tokių rokiruočių į pirmą vietą pakilo Antanas Mažonas. Už jo finišavo Almantas Girgaliūnas. Trečioji vieta atiteko tam pačiam Marekui Aserinšui.
Super 2000 klasėje visą dieną niekas rimčiau nepasipriešino Vytautui Laužikui. Jis aplenkė Modestą Šatkauską ir Eivydą Januševičių. Junior 1600 klasėje sublizgėjo Antanas Liubinas, šįkart įveikęs Roką Šatkauską ir trečioje vietoje palikęs Eriką Brazdžionį.
1600 klasėje nugalėtoju tapo Marius Kilbauskas. Už jo finišavo Paulius Latanauskas ir Dalius Vedegys. Tiesa, finale praktiškai visą distanciją lyderiavo Vytautas Tumasas, tačiau likus vienam posūkiui iki finišo jo automobiliui nustojo veikti sankaba ir sportininkas finišo vėliavą pravažiavo tik penktas.
Folkrace FWD 1600 klasėje triumfavo Simonas Pusvaškis, pranokęs Donatą Černauską ir Antaną Kvekšą. Galingesnių variklių Folkrace įskaitoje nugalėjo Vilius Kiniulis, aplenkęs Reinį Strelnieką ir Luką Laucevičių.
Varžybų metu buvo surengtos ir sodo traktoriukų lenktynės. Šios technikos pilotai trasoje pasirodė du kartus. Tačiau iš keturių sportininkų finišą pasiekė tik du – Kostas Mažeikis ir Egidijus Vilkevičius.
Komandinėje įskaitoje penktame etape triumfavo Kupiškio „Auto-moto sporto“ rinktinė. Varžybų organizatoriai – Biržų ASK finišavo antri, o trečiosios vietos taurę į viršų kėlė Plungės ASK.
