Daugiau Dakaro naujienų – specialioje rubrikoje.
Paradoksas, tačiau ne vieną kartą Dakaro nebaigę yra ir patys ryškiausi šviesuliai: Sebastienas Loebas, Carlosas Sainzas, Nani Roma, Nasseras Al Attiyah, Yazeedas Al Rajhi ir t.t.
Kartais dėl gedimo, kartais taip įstringa kopose, kad negali pabaigti greičio ruožo per laiko normą. O kartais nutinka „stogas“.
Tačiau su Benediktu Vanagu (prieš jam išvykstant į Dakarą) Vilniaus Automuziejuje prisiminėme kitokį stogą: tą, kuris Dakaro metu staiga pradingo.
Turbūt primenate galingą pirmąjį Benedikto ir Sauliaus Jurgelėno startą Dakare 2013 metais (Peru-Čilė). Tuomet nutiko daugybė incidentų. Apie dalį jų, tarkime, pakibimą ant uolos ar virtimus Benediktas jau yra pasakojęs.
Tačiau buvo ir epizodų, kurie kelia juoką. Pavyzdžiui, pamestas „OSCar'o“ stogas.
Kas tas „OSCar“ ir kodėl Benediktas debiutui Dakare pasirinko būtent šį latvių inžinieriaus Andrio Dambio pagamintą visureigį?
Visų pirma todėl, kad jis buvo gana tvirtas. Antra, kad pigesnis už gamyklinių komandų automobilius. Trečia – Andris Dabis – tikrai talentingas inžinierius, stengęsis padėti jaunam lenktynininkui B.Vanagui tęsti pradėtą Dakaro kelionę.
Kaip tai nutiko – filmuotame interviu.
